きよみ'25のブログ一覧

　昨日は、ＧＷ恒例のもてぎ…の代わりと言っては何ですが（汗）、新東京サーキットとハーバーサーキットに行ってきました。

　連休中の新東京は、５日がレース、４日がジュニア走行ということで、ＧＥＮさんの初心者走行時間の走行枠で走行可能なのは３日のみということなので、連休初日で道路が混むのは承知の上で行ってきました。

　休日の初心者走行時間は１２：００～１３：００の１時間に短縮になったため、ＧＥＮさんのレンタル走行の集合時間も１１：００に変更になりました。それでも、余裕を見て７時前には家を出ました。
まず、東北道の川口ＪＣＴで外環への分岐を過ぎた直後から既に渋滞。川口ＰＡでいったんピットインして、ピットアウトしたのが７：３５ごろでした。川口線足立入谷あたりまで渋滞してて、いったん解消したものの、小菅手前で再び渋滞。湾岸線葛西出口が先頭と思われる中央環状線の渋滞（いわゆるディズニーリゾート渋滞）がひどかったので、堀切ＪＣＴで６号向島線に入りました。向島線も両国ＪＣＴ付近で渋滞してものの、９号深川線は順調でした。
　湾岸線に出て、案の定、葛西出口を先頭に渋滞してたものの、真ん中と右側の車線は流れていたので、狙い通り、渋滞の影響を最小限にとどめることに成功。それでも、東関道　湾岸幕張ＰＡに着いたのは９：３０ごろでした。
　そして、京葉道路　穴川付近を先頭にした渋滞が東関道まで延びてたので、宮野木ＪＣＴで京葉道路に入らず、千葉北ＩＣでいったん下に下りました。千葉市内に向かう国道１６号が渋滞していてやきもきしましたが、穴川で再び高速に乗りました。
　穴川付近を過ぎていったん渋滞は解消したものの、蘇我ＩＣあたりから館山道に入って間もなくのあたりまで渋滞していて、結局市原ＩＣを下りたのは１０：３６（ＥＴＣの記録による）で、新東京サーキットに着いたのは文字通り集合時間ぎりぎりでした（汗）。

　休日の新東京の初心者走行時間帯というと、一度に走る台数が多くて、クリアラップもなかなか取れないことも多いのです。自分が毎年行ってるＧＷ中のもてぎカートランドも、カートが初めてあるいはそれに近い人と一緒の走行だったり、Ｂ車両とＡ，Ｓ車両が同時に走ったりなど、クリアラップがなかなか取れなかったりすることもありますが、それ以上に大変だったりすることも過去にはありました。
　しかし３日は、７日に新人さん走行ＤＡＹが予定されてるせいか、千葉県内にもレンタルカート専用サーキットがオープンした影響なのかは定かではありませんが、初心者走行時間帯で走る人はびっくりするくらい少なく、ＧＥＮさんのレンタル予約をしてたのは自分だけで、初心者走行枠で走ったのはトータルでも６台くらいと、

まさかのほぼ貸切

状況でした。ちなみに、午前と午後のスポーツ走行枠は、いつもどおり、クラス分けして走るくらいの混雑でした。

　ＧＥＮさんが用意してくださったのはＰＲＤの方で、自分がＧＥＮ　ＣＵＰにエントリーしてるということで、少しでもイージーカートに性能が近いマシンを用意してくださったみたいです。こういうさりげない気配りはありがたいですね。

　さて、新東京を走るのも、ＫＴレベルあるいはそれ以上に速いマシンに乗るのも約１年ぶりということで、最初のうちは様子見でゆっくり走るつもりでいたのですが、コース上が思いがけずすいてたので、早い段階でペースを上げて、タイム計測３周目には早くも４６秒２２６を記録しました。
　レーシングカートということで、やはりかなり速度が出るわけで、当然ブレーキングしても速度が落ちるまでにその分時間がかかることになるので、どこまでブレーキングを我慢しても大丈夫なのか限界を見極めるのに気を使いました。
　遅いマシンが前にいて減速を余儀なくされることもあまりなく、１本目の走行で４５秒９４１を記録しました。
　２本目の途中くらいから首が痛くなってきて、コーナーリング中に首がもっていかれそうになったことは何回かありました。やはり、レーシングレベルのカートに１年乗ってなかったブランクは決して小さくはなかったです。

　最終的には

４５秒４７７

を記録し、初心者走行時間帯でのＫＴあるいはＰＲＤでの自己ベストは更新したものの、４６秒台の周回も多かったですね…。^_^;
　ただ、周回数は４１周（タイム計測した周回数）で、初心者走行時間帯での周回数としては今回が一番多かったです。以前は１１：３０～１３：００の間で、約１５分×３本の走行だったのに、今は１２：００～１３：００の間で、約１０分×３本の走行なのですが…。ただ今回は、他に走る人があまりいなかったので、少し長めに（１本あたり１２分くらい？）走らせてくれたみたいです。

　ところで今回は、走る人が少なかったので、“レーシングカートテクニックVol.6”に、

直線走行中は空気抵抗を減らしたい。以前はステアリングに頭を伏せるのが一般的だったが、現在はややシートの前部に座って身をかがめる方法が主流になりつつある。

と書いてあったのを思い出して、その主流になりつつ方法というものを初めて試してみました。まあ、ＧＥＮ　ＣＵＰでそれが使えるレベルまでになるかどうかというのは何とも言えないですが。

　余談ですが、ＧＥＮさんのレンタルチケットが３枚たまったので、ＧＥＮさんのステッカーを頂いてきました。 （*^_^*）

　この後の話は明日書きます。