きよみ'25のブログ一覧

この記事は、※拡散希望※ハイエース盗難事件※拡散希望※について書いています。

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以下、愁末破さんのブログからの引用です。
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※拡散希望※ハイエース盗難事件※拡散希望※

本日の夜から明け方にかけて、東京多摩地区にて、知人のハイエースが盗難にあう事件がありました。

つきましては、情報をいただければと思い、こちらのサイトにつ、拡散を希望いたします。


詳細
車種:
ハイエース

色:
白

ナンバー:
多摩４３０　１０２２

現在、写真や他の詳細を入手中です。
情報を仕入れ次第、随時アップしていきます。

何か、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ご一報いただけるとありがたいです。

宜しくお願い致します。

（引用終わり）

　一般的に言って、年末年始で車で出かける方も特に多い時期かと思いますが、何とか無事に発見されることを願っています。

　２５日にシティカートで行われたKartoff♪体験型vol.133に参加してきました。

　今回は、カート自体が初めて？という方もいたりしましたが、全部で２０人にはちょっと届かないくらいで、たくさん走れました。

　例によって、最初は通常のレンタル走行と同様に、５分間のフリー走行を時間の許す限り繰り返して、ラスト２０分くらいで、４組に分かれて５周のスプリントレースになったのですが、フリー走行だけで６回も走れました。
　前回、４月に走ったときは、後半のくねくねした区間の走り方が結局わからずじまいだったのですが、事前にDivine Windさんの走行動画を見て、この区間は、あまり頑張り過ぎないほうがむしろいいタイムが出るんじゃないだろうか？という感触はありました。

　１回目に乗った６号車は、滑りやすいマシンで苦労してかろうじて３３秒台に入るような状況…。２回目に乗った２号車は、今回自分が乗った中では一番乗りやすくて、３２秒６４１と、自己ベストを１秒近く更新しましたが、誰かがタイヤバリアに当たって、いわゆる、“開いてる”状態になっていたのを利用して出したタイムなので、額面どおりに受け止めていいものかどうかは微妙なところですが…。^_^;
　ちなみに、“開いてる”状態がおおむね解消されたあとの自己ベストは３３秒１１１でした。

　貸切時間の残り２０分くらいでスプリントレースになりました。
　マシンの状態に応じて多少ハンデを設けた形でグリッドに並べられた状態（調子のいいマシンほど後方に、しかも本来のグリッド位置よりも後ろに）からのスタートでした。
　最初の組でDivine Windさんが走ったのですが、スタート直後の１コーナーでまさかのスピン…。速い人に後ろから追いかけれてレースするのはいい勉強になるので、自分は最初、わざとスピンしてそれをやろうとしたのかと思ったのですが、他のみなさんがそれを見て笑っているということは、どうやらそういうことではなかったようで…。(ry
　Divine Windさんがこのとき乗ってた６号車は、確かに滑りやすくてスピンしないように走るのが大変ではあったのですが、Divine Windさんみたいな方でもこういうことが起こりうるとは、カートというものはそれほどまでに難しく、奥が深く、だからこそおもしろいものであるということを改めて感じました。

　自分は３組目に走りました。一番前に並べてあった６号車が空いていたのでそれに乗り込みました。
　ポールポジションの位置は右側で、レコードラインから外れている上に、１コーナーは右に回りこむヘアピンなので、

先日の１１９０Ｒ平塚まつりのときみたいに頑張り過ぎるとスピンするかも…

と思い、早めにブレーキングしました。

　同じ組で走った方の中には、自分より多少速い方もいたと思うのですが、例えば６月の６３４での村田杯での苦い経験から、コーナーの立ち上がりで失速したりしなければ、レコードラインをキープしていればそうそう簡単に抜けるものではないだろうと思い、いつものレースと同様、もしもイン側に飛び込んでくるマシンがあったときにドアを閉めたりしないように気をつけて走りました。
　自分のすぐ後ろに追いついてきたマシンがイン側に入りきれなくて？スピンしたりということはありましたが、何とか逃げ切って、

今年初めて（そして最後のw）トップチェッカー（*^_^*）

を受けました。
　チェッカーを受ける瞬間、とりあえず何かリアクションしなきゃと思い（芸人か？www）、セバスチャン・ベッテルが優勝したときにやる

“一番”のポーズ

をやりました。ちなみにこの組で２位に入った方は、レッドブル仕様のレーシングスーツを着てた方だったような記憶が…？^_^;
　最終組のレースには、この日カートに初めて乗った方も出たのですが、ラスト２周で、その方がトップ争いをしてた３台に周回遅れにされて、まさに２０００年Ｆ１ベルギーＧＰで、周回遅れのゾンタを挟んでシューマッハvsハッキネンのバトルを彷彿とさせる展開となってこの日一番の盛り上がりでした。

　走行後、クリスマスということでプレゼント交換が行われたのですが、自分は、こちらのシュークリーム↓
http://www.beardpapa.jp/

をいただきました。

　あと、シティカートの社長さんもクリスマスプレゼントを用意してくださっていて、そちらはじゃんけん大会となりました。
　自分は、今回は勝って、ケロロ軍曹に出てくるキャラクター？のプラモデルをゲットしました…。

　その後、風来旅団の方々が中心になって、秋葉原での忘年会組と、いつもどおり、近くのファミレスで遅いランチ組に分かれることになりました。自分的には忘年会もありかなと思ったのですが、“シュークリームがあるからな…”と思い、ファミレス組に…。

　ファミレス組の中には、先ほどのレースで、期せずしてレースを盛り上げるのに重要な役割を果たすことになったカート初めての方もいたのですが、最近の若い人は、内向きだとか、草食化が進んでるとかよく言われますが、そういう人たちばかりじゃないよなというのが実感できてうれしかったですね（謎）。
　Divine Windさんが秋葉原での忘年会の２次会に合流するということで、ファミレス組はいったん車で秋葉原に向かいました。その車中で、１９９０年代のヒット曲のことを

懐メロ

と言われちゃったことに軽いショックを受けたりもしましたが…（笑）。

　自分は秋葉原から、ちょうど来た山手線の“池袋止まり”の電車に乗って上野まで出て、宇都宮線で座って帰ってきました（言うまでもなく始発なので）。

　今年いろいろなレースに出たものの、なかなかいい結果が残せずにいたのですが、この日のレースでは、今年のレースでうまくいかなかった教訓がある程度は生かされて、その結果としてのトップチェッカーを受けられたという部分はあったかと思いますので、いい形で締めくくれてよかったです。（*^_^*）