きよみ'25のブログ一覧

　シビックフェリオに１５年近く乗っててフィットハイブリッドに買い換えると、やはりその間にいろいろと進化してる部分を感じるのですが、今日は今まで取り上げていなかった部分についての話を…。

　先日いろいろな方のブログを見ていたら、とある方のブログで、最近の車って、スペアタイヤが標準装備されていなくて、その代わりパンクの応急処理キットが装備されている車が増えてきているという話が出ていました。
　実はフィットハイブリッドもそうです。フィットハイブリッドの場合、トランク下の、多くの車でスペアタイヤの収納スペースとなっている部分にKERS…ゲフンゲフン、もとい、パワーアシスト用の電動モーターが搭載されていて、スペアタイヤが入るスペースがないからということもあってなのかな？と思ったら、ハイブリッドでなくてもスペアタイヤが標準装備ではない車が多いようで…。
　実際、シビックフェリオに乗ってた１５年の間、スペアタイヤの出番は一度もなく、もし仮にくぎなどの異物が刺さったとしても、必ずしもすぐにタイヤの空気が一気に抜けるというわけでもないですからね…。以前、親が乗ってた車で、何の問題もなく普通に走ってて、ガソリンスタンドで給油したときに、ガソリンスタンドのスタッフの方から、くぎか何かが刺さっててタイヤがパンクしてることを指摘されて初めてそれに気づいたということもありましたし…。^_^;
　スペアタイヤは普通のタイヤよりやや小さいとはいえ、それなりに重量があるので、燃費向上のためにも、外せるものなら外したいということで各メーカーともこういう流れになっているんでしょうか。
　あと、タイヤのことについて言えば、シビックフェリオが１３インチだったのに対して、フィットハイブリッドは１５インチで、しかもダンロップのENASAVEという、省燃費タイプのタイヤを履いています。やはり１３インチから１５インチに変わると乗った感じは大分違いますね…。

　あと、これもまた最近の車に増えてるみたいですが、フィットハイブリッドにも外気温計がついててインパネに気温が表示されるようになっています。
　６月に平塚に行ったときのこと。首都高板橋方面から山手トンネルに入る前は２３℃を表示していたのですが、トンネルに入ると気温が上昇し、大橋JCT付近では３０℃に到達。トンネルを出たら２５℃くらいまで下がりました。エアコンを効かせていると外気温の変化がなかなかわからないですが、トンネルの中と外ではこんなにも違うんですね。逆に、山岳部のトンネルなら、外より一気に涼しくなりそうな予感が…。