きよみ'25のブログ一覧

５日に、約３年ぶりとなるＦ１リゾート秩父に行ってきました。
　Ｆ１リゾート秩父のＨＰを見たら、マシンがモンツァからＢｉｚカートに変わっていたので乗ってみたいというのと、YouTubeやニコニコ動画で“迷列車　秩父鉄道シリーズ”を見てたら、元東急や元西武の車両とかも走ってるというのを知り、実際に走ってるのを見に行ってみたいと思い、行ってきました。

　秩父鉄道というと、ＳＬが走ってるということでも知られていると思います。ただし、現地からＳＬの写真をtwitterでツイートした翌日に発生した広瀬川原熊谷工場内での脱線事故により、ＳＬの運転は見合わせ中で、当面の間、電気機関車により運転されるとのこと。

頼むから、うちのこと、

デスツイート

とか呼ばんといて…。(>_<)

　それはともかくとして（汗）、秩父駅近くにある、秩父そば“武蔵屋”前を、ちょうどランチタイムの時間帯に通過するということを知っていたので、その時間に合わせて出かけました。
　ちなみに、この蕎麦屋さんは駅からも近いということもあってか、休日は特に混み、概ね１１：３０以降からランチタイムの時間帯は店の外まで行列ができるくらいの人気店なので、できればその前に入るようにした方がいいかと思います。

　今回は、そばに加えて、秩父の郷土料理“みそポテト”も食べました。これは、小昼飯（こぢゅうはん）と呼ばれる秩父の郷土料理の１つで、じゃがいもをてんぷらのように？揚げてみそで味付けしたシンプルな料理ですが、すごくおいしかったです。

　小昼飯について詳しくはコチラ↓（秩父商工会議所のHP）
http://www.chichibu-cci.or.jp/category.php?id=38

　ランチ中に元西武、元都営三田線、元東急の車両が通過するのは見えたのですが撮影には失敗。特に元東急の車両は、東急線の車両（直通先も含めて）に乗ったことがある方なら、いかにも東急っぽいと感じるであろうモーター音を響かせて走ってました。
　ちょうど会計を済ませて外に出てきたときが、ちょうどＳＬが来る時間だったので、ＳＬの写真はバッチリ撮ってきました。これで、今回のミッションは半分終わった気になってたのは気のせいということで…。（*^_^*）

　その後、Ｆ１リゾート秩父に行ってきました。
　マシンは、今までのモンツァから、イギリス製のＢｉｚカートという、より耐久性のある車両に変わってました。
　ビジターで５回券を買おうと思ったら、店長さんから、今ならキャンペーンやってるので、会員（ＫＬＫでも共通で使えるもの）になった方が得と勧められて会員になっちゃいました（爆）。
　１本目は様子見で２５号車に乗車して３１秒４２６。マシンは重くなったものの、エンジンはスバルＥＸ１７からHONDA GX200に変わったので、マシン性能的には、概ねプラスマイナスゼロくらいにはなってるのかなという感じがしました。

　その後、

２本目　２７号車　３０秒３５５
３本目　２９号車　３２秒１８４
４本目　２１号車　３０秒６０４
５本目　２７号車　３０秒０５４

と、この日乗った中では２９号車が極端にタイムが出なかったですが、全開区間の長いサーキットなので、エンジンの調子による差という部分が大きかったのでは？という感じがしました。
　ここまできたら、２９秒台出したいと思い、追加で１回券（←ちなみに、会員価格適用で安くなってるｗ）買って乗りました。
　この日出てた中では比較的調子のよさそうな２７号車に再び乗ったものの、３０秒１５３で終了…。ﾁｰﾝ

　ところで、走行の合間には、隣接するコテージに福島からの観光バスが到着しました。これは、カタログハウスの主催で福島県の家族連れを招待するという企画だそうで、７月２２日を皮切りに４回に分けて行われるとのことです。↓
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20120723/CK2012072302000126.html

　これについては別枠で改めて書きたいと思います。
　なお、この日の夜、社民党の福島党首が秩父を訪れて、被災者の方々の話を聞いたとのことです。

　３年ぶりの秩父は、撮り鉄あり、初のＢｉｚカート乗車あり等々、いろいろあって楽しかったです。

　この日の模様はコチラ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/267005/car/1109792/3212332/photo.aspx