きよみ'25のブログ一覧

先月２４日にアップルで行われたアルメンドラカップに参加してきました。
　自分にとっては、前回アップルでアルメンドラカップが行われた２年前以来のアップルであったのに加えて、新車に買い換えてからは初めてとなる茨城県内乗り入れでもありました。

　今回は６チーム参加で、じゃんけんによるチーム分けの結果、自分はJüNさんと同じ「チームグー」になりました。
　今回もよしさんとか、他のカート場でのレースにも出ていて速い方々がたくさん参加していました。
　マシンはくじ引きの結果、14号車を引き当てました。２年ぶりなので、どれが遅いとか速いと全然わかってなかったのですが、正式にアップルのスタッフになってた（←じぇじぇじぇ！）カズキくんのお父さんの話によると、10号車のように絶好調のマシンとかはあえて外して、同じくらいの状態のマシンを６台そろえていたようです。

　今回は練習兼タイムトライアル15分、決勝レース90分で行われました。チームによって力の差が少なからずあったので、ハンデが設けられることにはなっていました。
　自分たちのチームは、ベストタイム38秒112を出して２番手スタートとなりました。
　前回のアップルでのアルメンドラカップの時よりは、全体的にマシンの状態はよくなっているようでした。速い人で35秒台が普通に出てた頃までは戻ってはいない感じでしたが、2010年頃よりはややいいくらいまでは戻っているように感じました。

　決勝レースのスターターは自分が務め、１人当たり15分くらい×３本走りました。
　最初の蹴りだしはいい感じで、うまくいけばトップもうかがえるかも？という感じだったのですが、２コーナーの手前で慎重になりすぎたか、１台に抜かれて３位に後退しました。

　その後はできるだけ離されないことだけを考えて必死のパッチで走り、アップルのHPに載ってるラップチャートによると、ピットタイミングの違いで１周だけラップリーダーになった周回はあったものの(笑)、３位でJüNさんに交代。
　ここでJüNさんが37秒台連発の走りで２位に押し上げて自分に交代したところで思わぬ事件(笑)発生！
　コースインして電光掲示板を見ると、トップと何周も周回遅れの５位に落ちていました（じぇじぇじぇ！）。最初どういうことなのか状況が飲み込めなかったのですが、レース途中のこの段階で、実際の周回数にハンデ分を加算した周回数表示に変えたようでした。

　ハンデが設けられている耐久レースと言えば、新東京でのGEN CUPとかもそうなのですが、GEN CUPの場合は、レースが終わってからハンデ分の加算・減算が行われて最終順位の発表となるので、レースが終わってから表彰式までけっこう待ち時間があったりします。

　今回みたいに、レース途中でハンデ分が加算されるパターンは多分初めてでしたので、

おいおい、聞いてないよ～！(笑)

と突っ込みを入れながら走ってました。

　ハンデ分を跳ね返して順位を上げるには、とにかく抜いて抜いて抜きまくるしかないので、それだけ考えて走ってました。

　とはいえ、３本目ともなるとさすがに体力的にきつくなってきて、コーナーでの横Gに耐えられなくなって首がアウト側にもっていかれる症状が出てきました。

　そんな中、オーバル場の高速コーナー先のトリプルコーナーでまさかのスピン！
　そこへ後続のマシンが止まり切れなくてスピンしながら突っ込んできたものの、不幸中の幸いというべきか、横向きになって当たってきたので、マシンにもドライバーにもそれほどダメージはなく、すぐに再スタートできました。
　そのときに思い浮かんだのは、７月の新東京での大失態のときに、GENのスタッフのTさんに言われたことでした。
　正直、15分走って15分休みを3回繰り返すなんてことは、今年は練習でもやってなかった（2回繰り返しまではありますが）ですが、練習の質ももちろん大事ですが、１日にできるだけ走る練習もそれと同じくらい大事だよなと改めて思いました。

　さて、レースの方はそのまま５位でフィニッシュとなりました。
　ラスト１０分の模様を動画に撮影しましたので貼っておきます。なお、電光掲示板の表示が点滅してるように映ってるのはカメラの方の問題のようで、電光掲示板は故障していたわけでもなくちゃんと表示されていました。



　レース中の自己ベストは

38秒069（96周目）

で、レース中の全体のベストが36秒877であることを考えると悪くはないかなという感じですね。あと、ハンデ分を差し引いた実際の周回数は、トップから２周遅れということで、もちろん半分はJüNさんのおかげではあるのですが、138周走ってトップから2周差で収まったというのは悪くはないですね。

　走行の合間に、カズキくんのお父さんがいろいろアドバイスしてくださったのですが、それがほんとためになりましたね。

　レース後は何人かであみプレミアムアウトレットに行ってお昼を食べましたが、ランチタイムのピークの時間帯は外して行ったにもかかわらず混んでましたね。（ω）

　さて、次回の走行予定ですが、これまた久しぶりの走行となる（ていうか、何だかんだで埼玉県内のカート場はこれが今年初走行という…（ω））、

８日　サーキットスタジアム634

を予定しています。

　今度の週末はいろいろイベントが予定されているみたいなので、楽しみですのう(―ω―)