きよみ'25のブログ一覧

今年の走り初めは、ときさんに誘われて3日にNEO SPEED PARKに行ってきました。正直言うと、海の近くの某インドアカート場ではお正月限定で通常より安く乗れるらしいという情報は知ってたのですが、そっちはバレンタインあたり狙いかな、ということにして。（笑）

　NEOでの走り初めは2012年以来でしたが、行きの国道16号外回りが、野田市の霊波之光方面に右折する車（初詣？）で多少混んでた以外は順調でした。

　例によって、箱根駅伝の６区まで自宅のテレビで見届けて出発し（移動中はカーナビのワンセグを半分ラジオ代わりにｗ）、途中でお昼を食べて12時頃に着きました。が、その時間で既に駐車場は満車、待合室も埋まっている状況で、ほんとびっくりぽんでした。何かイベントや通常より安く乗れるというのはなかった（料金変わらずに通常より1セッションの時間が1分長くなってたくらい？）だけに尚更でした。
　ちなみに、ときさんたちは既に来ていて走ってました。

　ネオも木更津と同様に、待合スペース内のモニターに順番待ちをしている人の一覧と走行予定時間が表示されるようになりました。それによると、60～90分待ちくらいといった感じだったので、いつもよりちょっと少なめの5回券を買いました。（ラスト1、2本はナイターになるのは想定内ｗ）

　この冬は記録的な暖冬が続いていますが、この日も日中はお正月とは思えないくらい　日でした。

　2016年1本目の走行は、3号車に乗ってベストタイムが

31秒525

でした。

　前回走行時と比べて変わったのは、S字の2個目のところにあったポールがなくなって、走りやすくはなったものの、S字区間でちょっとでもラインを外すとアクセルを戻さなければならなくなるというのは変わらず…。
　これはネオに限らずストレートが長いコースによくありがちなことではあるかと思いますが、気温が下がってエンジンはよく回る一方、タイヤはなかなか温まらず、温まってもストレート走行中に冷えてしまうということで、相殺されて結果的に夏と冬のタイム差が小さいというのがやはり出てましたね。平塚みたいにコーナーが多いところだと秒単位でタイム差が出ることもあったりするのですが。
　そして2本目では、ピットから出ていったラップで、前を走っていた人がS字の2つ目でスピンし、それを避けようとして自分までスピンと、まるで初心者みたいなことをやらかしました。
　朝ドラでヒロインを務めているこの方に言わせれば、初転びは幸運が転がり込んでくるから縁起がいいということらしいですが、今回の場合、自分の後を走っていたときさんが後続に知らせてくれたので事なきを得ましたとはいえ、完全にブラインドになっているところだったので一歩間違えばほんと危ないところでした。（汗）

　結局、暗くなる前に3本、ナイターで2本走ったのですが、暗くなってからの走行でも、例年ほどの寒さではなかったかなといった感じでした。4本目で4号車に乗ったときは32秒449しか出なかったものの、5本目で9号車に乗った時は31秒851と、昼間に出したタイムのコンマ3落ちという結果でした。4号車で32秒台しか出なかったのは、暗さに目が慣れてなくて踏めなかったのももちろんあったかと思いますが、マシンの個体差の影響が少なからずあったような気はします。ちなみに、1本目のタイムがこの日のベストタイムとなりました…。(；￣ェ￣)

　というわけで、走行を終えて帰宅の途についたのは18：50近くになりましたが、国道16号の江戸川にかかる橋のところにある電光掲示板のところを20時前後くらいに通過したときでも「気温10℃」と、この時期としては異例の暖かさでした。

　さて次回は、24日にF.ドリーム平塚を予定しています。