きよみ'25のブログ一覧

　8日にハーバーサーキット木更津に行ってきました。
　再びCOVID-19の感染者数が増えてきて、この時点で第３波の可能性が言われ始めていた中ではありましたが、行きのアクアライン海ほたるPAに入るときに多少渋滞がありました。
　
8：16　東北道　蓮田スマートICから高速に乗る。
8：24　東北道　浦和本線料金所通過。
8：28　首都高速川口線　川口料金所通過。
8：32　首都高速川口線　川口PA。
9：20　首都高速湾岸線　大井PA。
9：33　東京湾アクアライン　川崎浮島JCT通過。
10：00　東京湾アクアライン　海ほたるPA。
10：17　東京湾アクアライン　木更津金田本線料金所通過。
10：19　東京湾アクアライン連絡道　袖ヶ浦ICで高速を降りる。
10：45　イオンモール木更津到着。

　サーキットに着いてまず目についたのが、

コントロールラインの位置が最終コーナー寄りに下げられている

ことでした。

　ハーバーサーキット木更津のツイッターによると、4～5月にかけての緊急事態宣言発令に伴う臨時休業をしていた間にリニューアル工事をしたとのことで、コントロールラインの位置の変更以外にも、コーナーの形状変更、縁石やショートカット防止の固定式パイロンの設置などしたとのことです。

　走り初め以来の走行でしたが、前回買った、購入時点では2020年いっぱい有効だった回数券が7回分残っていました。ただ、COVID-19パンデミックの影響を考慮して、2020年いっぱい有効の回数券は来年3月いっぱいまで延長する措置は取られています（姉妹店のハーバーサーキット千葉も同様）。とはいえ、今後の感染状況次第では、再び緊急事態宣言を出さざるを得なくなる可能性も否定できず、それらのことを総合的俯瞰的に考えて（汗）、この日で使い切ってしまうかどうか考えつつの走行でした。
　混み具合はCOVID-19パンデミック前とそれほど大きくは変わらない感じで、7回分残っていた回数券を全部使いました。