きよみ'25のブログ一覧

　会社の近くに行きつけの洋食屋さんがあるのですが、食材価格の値上がりに伴い、来月１日から６００円のランチが…、

６８０円

に値上がりするそうです。(T_T)

　まあ、行きつけと言っても、そこだけでは栄養のバランスが偏るので、やはり会社の近くにある和食のレストランとほぼ交互に行っていて、和食のレストランの日替わりランチは６０９円なのでまだ救いはあるのですが…。

　とりあえず、明日は洋食屋さんの６００円のランチに多分なるでしょうね。(*^_^*)

☆年内の走行予定

１２月９日　カートランドＯＲＣ

１２月２２日ごろ？　ジュニアモーターパーククイック羽生

　かねてから話のあった第４回　みんカラ・カートクラブの走行会が１２月９日にカートランドＯＲＣで行われることが正式に決まりましたので、自分もそれに参加したいと思います。

　実を言うと、みんカラ・カートクラブの正式な走行会に参加するのはこれが初めて（６月に藤野で行われた非公式？走行会には参加しましたが）なのですが、２月に中央サーキット藤野のワンコインデーの日に行われた第２回走行会の時、自分もたまたま行ってました（ちなみにその時の自己ベストは４４秒９５０）。その時はみんカラの存在すら知りませんでした。今にして思えばですが、ミハエルさんらしき人がいたのは覚えてます。この直後、mixiもされているミハエルさんに誘われてみんカラも始めました。

　今回も、初めてお会いする方もいらっしゃるので、非常に楽しみです。当日はお昼ごろ集合ということなのですが、みんカラ・カートクラブの中では自分は遅い方なので、少しでもみなさんのレベルに追いつくべく、早出特打ち走りをしようかなと思っています。休日午前中しか走れないＣコースを走りたいというのもありますが…。^_^;

　羽生は、カートを始めた頃は事実上のホームコースだったのですが、数年前に落雷でタイム計測システムが故障してからは行く機会が減ってしまったので、久しぶりに行きたいと思います。

　昨日はＦ１ドリーム平塚に行ってきました。
　自分が平塚に行く場合は、渋滞する可能性が高い首都高・東名高速ルートは避け、東松山から関越道～圏央道を通る八王子まわりのルートで行きます。で、今回は初めて、今年開通した圏央道のあきる野ＩＣ～八王子ＪＣＴ間を通りました。まあ、平塚方面に行く場合は、あきる野ＩＣで降りて国道４１１号（滝山街道）を通るというこれまでのルートで行っても大して時間は変わらないはずなのですが、要はただ新しく開通した道が走りたかっただけです。テレ朝で火曜深夜にやってる”ぷっすま”という番組で、レストラン等のメニューを選んで勝敗を競うゲームの中で、どれを選べば勝てるかということを度外視して、ただ自分たちが食べたいものを選んだりすることがよくありますが、それと同じ心境ですね。(*^_^*)
　今年開通した部分も、大部分はトンネルなのですが、あそこまでトンネルが続くと、いくらトンネルを走るのが好きな自分でも（←モグラか？）さすがに飽きますね。ただ、今整備が進んでいる八王子以南も、確か相模原あたりまではトンネル連続区間になるはず（国交省のパンフレットによれば）なんですけどね…。
　圏央道を使っても、厚木市内の国道１２９号と国道２４６号が重なっている部分の渋滞だけはいかんともし難く（この部分の通過に２５～３０分くらいかかりますので）、朝７：３０に自宅を出て、Ｆドリに着いたのは１１：４５でした。１２：００からスタッフのデモランには何とか間に合いました。

　みんカラ・カートクラブのSgrさん（Ｆドリの常連さんみたいですが）とマイミクのfuuraibouさんは既に来ていて、Sgrさんにはすぐに挨拶したのですが、fuuraibouさんはちょうど走行の順番がまわってきたところだったので、そのときは声をかけずに走りを上で見てました。事前の話では３１秒台を狙うということだったのですが、路面温度が低いこともあってかなり苦労されているように見えました。
　fuuraibouさんたちの組が終わった後、１回目のスタッフデモランとなりました。自分は、第２Ｓ字付近で観戦してましたが、意外とブレーキングで奥まで突っ込んでいないなという感じがしました。
　その後すぐに走行申込をしました。回数券を買った人（ビジター２回以上、メンバー３回以上）は福引に挑戦できるというサービスをしてました（ちなみに今月いっぱいくらいまでだったと思います）。僕とSgrさんは１０周の無料走行券を立て続けに当てました。しかし、あの混み具合では、昨日のうちにそれを使える可能性は低そうだなという感じはしてました。
　その後fuuraibouさんに挨拶して、途中のコンビニで買ったおにぎりとサンドイッチを食べて（普通はどこかで昼食を取ってからサーキット入りするのですが、昨日はその時間がなかったので）順番を待ちました。
　前置きが長くなりましたが、１３時５０分ごろになってようやく順番がまわってきました。

【１回目】１３時５０分ごろ、１２号車で走行
　　　　　ベストタイム３３秒１４２

　期せずして、Sgrさん、fuuraibouさんに加えて、”皇帝”と呼ばれている方と同じ組での走行となりました（２回目、３回目ともに）。この時は、この３人の後ろからのスタートとなりました。
　事前にマイミクのＩさん（仮名）の走行映像を何度も見てイメージトレーニングしてたのですが、その成果が出て、イメージに近い走りはできてたと思います。ただ、路面温度が低いせいか思うようにグリップせず、第２Ｓ字の飛び込みでは、ちょっとでもミスをしたらアウト側のタイヤバリアの餌食になりそうな感じでした。あと、ピットインの指示が出た直後の第１ヘアピンでわざとブレーキングを遅らせたら（すぐ後ろに他のマシンが迫っている状況ではなかったのでやったのですが）しっかりスピンしました。ちょっと突っ込み過ぎるとすぐスピンするような路面状況でした。
　ちなみに、Sgrさん、fuuraibouさんともに３２秒台をしっかり出してました。

【２回目】１４時５０分ごろ、６号車で走行
　　　　　ベストタイム３３秒７７７

　１回目の結果を見て、

”もしかしたらfuuraibouさんに勝てるかも…”

と変な色気を出したのがいけなかったのか、１回目のときほどいい走りではなかったです。
^_^;
　自分のすぐ前がfuuraibouさん、すぐ後がSgrさんの順でスタートしました。Sgrさんにはすぐ追いつかれるだろうなと思ったので、アウトラップで譲ろうかと思ったのですが、そこまで急激には追いつかれなかったのでそのまま計測ラップに入り、１周目の途中で追いつかれました。６号車はあまりいい状態ではなく、ブレーキでスピンしやすい（実際スピンしましたし…わざとじゃなくて）マシンだったので、第２Ｓ字の飛び込みで譲ると、自分がアウト側のタイヤバリアの餌食になるという、昨年の再現になる可能性が高いと思いＳ字の立ち上がりで譲るつもりでいたのですが、自分がスピードを落としすぎてしまい、軽く追突されちゃいました。まあ、スピンもなく、マシンがダメージを受けることもなく事なきを得たのですが…。
　ちなみに、Sgrさんは３１秒６(１７号車)のタイムを出してました。

【３回目】１６時２５分ごろ、１４号車で走行
　　　　　ベストタイム３３秒８７６

　２回目のスタッフデモランやグループパックの決勝レースが２本入ったのでかなり待たされました。その結果、平塚では初となった、ナイター照明点灯の中での走行となりました（アップルの乗り放題では経験があるのですが）。　
　自分が先頭でスタートし、速い３人が自分の後方からスタートだったので、すぐに抜かれるかと思って走ってたのですが、一向に追いつかれる気配がなく、逆に自分より遅い人を１台抜きました。
　そのうちに、自分の後方からスタートしたはずのfuuraibouさんに追いつきそうになりました。もしかしたら、

周回遅れ

にできるかもと一瞬思ったのですが、その後は離される一方だったので、単に何らかのアクシデントに巻き込まれて大きくタイムロスしただけだったものと思われます。
　結局、最終ラップにSgrさんに追いつかれただけでした。ということは、けっこういいタイムが出てるのかと思ったら意外にそうでもなくて、ラップ表を見て内心ガッカリしました。日も落ちて路面温度が下がってきていると思われたので、慎重になりすぎました。fuuraibouさんの話によると、１４号車はタイムが狙えるマシンだっただけにもったいなかったですね。

　僕とSgrさんはここで終わりにして（昨日は１９時からレースがあったので、１６：３０の時点ですでに走行受付は締め切りになってました）、使わなかった無料走行券はSgrさんにプレゼントして（来年１月末まで有効なのですが、その期間内に行く予定はなかったので）帰ってきました。

　fuuraibouさんでも苦戦するようなコンディションで、自己ベストまであとコンマ１秒という走りができたのはよかったのですが、同じ組で走ったSgrさんの３１秒６というタイムを見せつけられると、自分のタイムも平凡に見えてきちゃいますね…。

　とはいえ、大きな怪我をすることもなく９年目のシーズンを終えることができてよかったです。実を言うと、ここ数年は、諸般の事情（と言っても、走行中に怪我したとかそういうことではなく、カートとは直接関係ない理由です）で途中数か月程度の活動休止を余儀なくされることが続き、活動休止期間なく年間を通して月１～２回程度乗りに行くというのは２００３年以来だったりします。
　しかも今年の場合は、mixiとみんカラも始めて、オフ会等に参加する機会も何度かありました。自分がベストパフォーマンスに近い走りをしても、必ずそれを上回る走りをする人がいたのでいい勉強になりました。来月９日あたりにみんカラ・カートクラブの走行会という話がありますし、オフシーズンも月１～２回程度は乗りにいく予定にしてますので、そこでお会いする方もいらっしゃるかと思いますが、ひとまずシーズンの締めくくり（中締め？）ということで、お世話になったみなさん、どうもありがとうございました。m(_ _)m

写真の説明
　スタッフデモラン（２回目の時）の写真

　明日から３連休…、のはずが、明日だけ休日出勤になってしまって２連休になってしまったものの、２４日には予定通りＦ１ドリーム平塚に行きます。

　前回、２４日にＦドリに行くと書き込みをしたら、マイミクのfuuraibouさん、みんカラ・カートクラブのSgrさんも来られるという書き込みがありました。この３人の中では、多分自分が一番遅い（Ｆドリの自己ベストは）と思うので、お２人の胸を借りるつもりで、少しでもお２人のレベルに追いつけるようにがんばりたいと思います。
　もし、この書き込みを見て参戦したいと思った方が他にもいらっしゃいましたら、

来るものは拒まずの精神（？）

でお待ちしています。

　平塚での走行に備えて、マイミクのＩさん（仮名。１２月９日にＦドリで行われるレースにエントリー済とのことです。ちなみに、Ｆドリでの自己ベストは自分より軽く１秒以上速いです）の日記に載ってたＦドリの走行映像を繰り返し見て、自分の走りに足りないものは何かを研究しました。その結果、自分のライン取りは理想的なライン取りではなかった部分があったということと、コースをいっぱいに使えてなかった部分があったことに気づきました。
　ひとまず、イメージトレーニングはバッチリ、あとは、イメージ通りの走りができるかどうかだけです。もちろん、これが一番難しいわけですが…。

　前回のＦドリでは、第２Ｓ字で後続車に道を譲ろうとして自分はタイヤバリアに突っ込んでしまい、右太もも打撲（と言っても痛みはなく、ただ内出血しただけなのですが）という、

”あ"～っ、ヘタこいた～！”

的なことをやらかしてしまったので、今回はいい走りでシーズンを締めくくりたいと思います（と言いつつ、”オフシーズンテスト”あるいは”ポストシーズンゲーム”などと称して来月以降も月１～２回程度は乗りに行く予定ですが）。

　”欧米か？”と突っ込まれそうなタイトルですが、何のことはない、カートの話です。
(*^_^*)

　２４日にＦ１ドリーム平塚に行くのですが、僕にとってはもう１つのホームサーキットとも言える場所です。埼玉在住なのになぜ？と思われると思います。

　その理由は･･･、

　生まれてから小学生までは神奈川県民だったからです。(それだけかよ、という突っ込みが聞こえてきそうですが･･･^_^;）まあ、住んでいたのは平塚市内ではないのですが、電車で１時間かからないところに住んでいたので、子供のころに平塚の七夕祭りを見に行ったこともありました。
　神奈川県内に住んでたころの思い出というのは、必ずしもいい思い出ばかりでもないのですが、子供のころ住んでた場所の近くのカート場行くというのは、他のサーキットに行く時とは気持ちが違いますね。何というか、里帰りするような、特別な気持ちに毎回なります。まあ、神奈川県内というと、中央サーキット藤野もそうなのですが、藤野は山間部にあるサーキットである一方、僕の中では、神奈川県という都会的なイメージがあるので、どうも神奈川県内にいる感じがしないんですね…（丹沢や箱根も神奈川県なんですが…）。^_^;

　あと、平塚が僕にとって特別なのは、カートを始めて間もないころから行ってるサーキットだからということもあります。
　僕がカートをはじめたばかりのころ知ってたレンタルカート場は、もてぎと羽生だけでした。そんなある日、日テレ系列で当時やってた”ＢＯＯＮ！”というモータースポーツ番組でＦ１ドリーム平塚が出ました。それをきっかけにして、関東地方には他にもレンタルカート場がたくさんあることを少しづつ知っていったのです。
　僕がカートを始めて今年で９年目のシーズンですが、Ｆドリの存在を知らなかったら、ひょっとしたら９年も続いてなかったかもしれません。そういう意味でも、特別なサーキットと言えると思います。

○Ｆ１ドリーム平塚での過去の成績
２０００年１１月　ベストタイム　３７秒２９１
２００１年　４月　ベストタイム　３５秒１８６
２００１年１１月　ベストタイム　３５秒８３９
２００２年　２月　ベストタイム　３４秒８６５
２００２年１１月　ベストタイム　３５秒２６１
２００３年１１月　ベストタイム　３３秒７４７
　↑ＰＫ５０での結果

　↓ビレル（４スト　２００ｃｃ）での結果
２００４年１１月　ベストタイム　３３秒０７１
２００５年１１月　ベストタイム　３３秒１４２
２００６年１１月　ベストタイム　３４秒５７９