きよみ'25のブログ一覧

　先週末は日曜日も仕事で、明日も休日出勤なのですが、日曜日は予定通りＦドリに行けそうです。

　日曜日は、夜Ｎ３５で逆走スーパーバトルが行われるということもあって（自分は時間の関係でこれには参加できませんケド…）、みんカラ・カートクラブ平塚組（？）のみなさんも来られるとのことですが、今回はさらに、先日自分がクイックに行った時に、たまたまRX-8のカートオフ会で来ていたＨＡＣＨＩさんも、１４時くらいには行けそうとのことです。まあ、急にお誘いしたので、RX-8のカートオフ会で来ていた方々の中で来られるのはＨＡＣＨＩさんだけとのことですが…。^_^;

　お正月に３２秒台を出した時は、コース・マシンのコンディションがともによかったのがかなり大きかった感があるのですが、その後走ったＯＲＣ（Ａコース）・アップルでも自己ベストを更新したあたりから、そのせいだけでもないかも、と感じています。
　今回、真価が試されることになるのかなと思っています。

　ドラマ“ラブシャッフル”的な言い方をすれば、３２秒台あるいは３１秒台を出して、

イェ～イ、パンダ！

という展開になるのか、それとも、思うような走りができず、

ウソだと言ってよ、ジョー！

という展開になるのか…？（ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ…爆）

　何はともあれ、１５日にＦドリに来られるみなさん、よろしくお願いします。

今のところ考えてる予定は以下のとおりです。

○３月１５日（日）　Ｆ．ドリーム平塚
　元々、taka308さんたちがこの日行かれると聞いて、それならば自分も便乗して行こうと思っていました。
　それに加えて、先日クイックでたまたま会った、RX-8のカートオフ会に参加されてた方の中に、都内や神奈川県内在住の方が何人かいて、次は平塚にも行きたいという話をしていましたので、もしよかったら一緒にいかがですかとお誘いしてみました。もしかしたら、大人数のオフ会になるかも…？

○４月１９日（日）　アップルフォーミュラランド＋クイック羽生？
　　　　　　　　　（アップルスプリントレース参戦＋クイックの日）

○５月１０日（日）　Ｆ．ドリーム平塚（私設スーパーバトル参加？）
　これはまだ確定ではないのですが、仮にこの日程で行われるとすれば、念願の私設スーパーバトル（ＳＢ）初参加ということになる見通しです。

　というわけで、Ｎ３５以外のマシンを使ってるカート場の関係者及び常連さんには非常に申し上げにくいことなのですが、私設ＳＢまでは、基本的にはＮ３５以外のマシンには乗らないつもりでいます。すみません…。^_^;

　今日は今年初めてクイックに行ってきました。関東地方の海沿いは、所によって雨や雪のところもあったようですが、羽生は終日ドライで走行できました。

　クイックで１日走りまくる場合、１日乗り放題のフリーパスを買って乗るのですが（ちなみに、男性９０００円、女性５０００円で、毎月９日と１９日のクイックの日の場合はいずれもその半額となります）、昨年１１月９日のクイックの日に買った１２回券が８枚残っていたので、今回はそれを使って乗りました。

　１０：３０ごろクイックに行ったら、駐車場にはMAZDAのRX-8が軽く１０台くらいは止まっていました。RX-8に乗ってる方々のカートオフ会かな～と思ったら、実は、

Team MRC (Minkara Renesis Club)
というみんカラのグループの、
ＭＲＣ発足１周年記念【ＢＢＱ食べながら、カートに乗ろうよ！】in919羽生
https://minkara.carview.co.jp/society/RX8RX8/bbs/2833271/l10/

というオフ会だったようです。

　そういえば、昨年１月にたまたまシティカートに行った時、たまたまわくPのカート大会をやってるところに遭遇したのがきっかけで、かずみっちさんをはじめ、いろいろな人と知り合いになったというようなこともありましたね…。

　その話はさておき、そのオフ会に参加された方々と同じ組で走る機会が何度かありましたが、カート初心者の方が多かったようで、抜いていく際は、無理に抜いて接触したりしないようにするのはもちろんのこと、きわどい抜き方をして、抜かれた方が怖い思いなどしないように心がけて走ってました。これは当たり前のことと言ってしまえばそうかもしれませんが。^_^;
　自分の走りに関して言えば、今回は、できるだけアクセルを踏んでる時間を長くするということに重点を置いて走りました。前回アップルで走ったとき、インフィールドのくねくねしたセクションをできるだけアクセル踏みっぱなしで走ったらまあまあうまくいったので、もしかしたら、クイックの２～６コーナーの飛び込みまでアクセル踏みっぱなしで行けるのではないかと思いましたので。
　いろいろ試してみたところ、ライン取り次第ではこの区間をアクセル踏みっぱなしで十分行けることは行けるのですが、それがタイムアップにつながったかといえば、

正直ビミョー

という感じでした。多分、それ以外の区間でまだまだ詰められるところがあるということなのでしょう、きっと…。^_^;

　ちなみに、N３５での今日の自己ベストは、リアタイヤだけその直前に履き替えたばかりのニュータイヤの３号車で走った時に出した４７秒３５でした。

　１５時ごろにＫＴにも乗りました。今回は青い方に乗ったのですが、タイムは４２秒台後半で安定してる感じでした。自分の場合、クイックではそれほど頻繁にＫＴに乗るわけではなくて、乗ったとしても１日のうち１本だけなので、毎回マシンに慣れたころに終わるという感じなんですよね…。
　１６時過ぎには、８枚あった回数券を使い切りました（そのうち１回はＫＴ乗車時に使用）ので、最後にドリフトカートに乗りました。
　自分はクイックがホームコースですが、実はドリフトカートに乗るのはこれが初めてでした。他の人が乗ってるのを見た限りでは、これは別のカテゴリーの乗り物と思って乗った方がいいかも、と思ってたのですが、実際乗ったら確かにそのとおりでした。
　リアタイヤに特殊な仕掛け？（写真参照）がしてあるので、とにかくリアが滑りまくりなのです。最初のうちは、まともに走らせるのも苦労するくらいで、某ドラマの名ゼリフ（？）ではありませんが、

ウソだと言ってよジョー！！

と突っ込みを入れたい気分でした。慣れてきたら、それなりに走れるようにはなりましたが…。
　最後、ホームストレートでドーナツターンでも決めようかと思ってやってみたのですが、多分傍から見たら、

ただスピンしてただけ

にしか見えなかったでしょう。

　ちなみに、自分が乗った後、RX-8のオフ会に参加されてたと思われる方の何人かも挑戦してました。

　それから、クイック常連の無いねん期間さんにも久しぶりに会いました。このところネット上でもやりとりしてなかったので、いろいろと近況報告などしたりもしました。
　クイックのＮ３５に乗ったのは約２ヶ月ぶりくらいでしたが、やっぱりクイックのＮ３５は、アップルや平塚のＮ３５と比べてもステアリングが重いよな～と改めて思いました。ちなみに次の走行予定は、多分３月１５日のＦドリになるはずですが、次につながるという意味でもいい練習になりました。

　あと、クラブハウス内に、走行割引券などが景品になっているクレーンゲームがあるのですが、走行の合間に挑戦してみました。で、初めて５００円の走行割引券をゲットしました。

　しか～し、ゲットまでに使ったお金は５００円…。

　というわけで、

割引券の意味がないじゃん！！

というオチがついちゃいました（爆）。

　何はともあれ、RX-8のオフ会に参加されたみなさんも楽しまれていたようで、いい１日でした。