きよみ'25のブログ一覧

　開催日程が未定だった新東京でのピットロード杯第３，４戦の開催日程が決まったとのことです。

第３戦　９／１２（土）

第４戦　１１／１４（土）

ということで、自分に関して言えば、いずれも仕事が休みの日です。

　開催日程未定の他のレース予定との兼ね合い（例えば、私設ＳＢやＯＲＣ貸切レース）があるので、参加できるかどうか、今の時点では確かなことは言えないのですが、自分みたいな奴にとって、イージーカートみたいな高性能マシンでのレースに参加できる機会ってそう多いわけではないので、可能な限り参加する方向で考えています。

　エントリー開始はまだ先の話なのですが、取り急ぎ、お知らせまで。

　ところで、来月２日にツインリンクもてぎで行われるＫ－ＴＡＩに応援に行く予定だったのですが、その日は、先日亡くなったいとこのお墓参りに行くことになりましたので（仕事の関係で、先方がその日でないといないそうなのです）、応援には行けなくなりました。
　自分の知り合い関係だけでも何人もエントリーされてるはずですが、出場されるみなさんはがんばってください！

　昨日は上尾の珈琲専門店　芳豆樹さんで行われたパーティーに参加してきました。

　今回は、今日行われているアイドラーズ１２時間耐久に参加されるみなさんが参加できないということはあったのですが、ふたをあけてみれば今回もたくさんの方が参加されました。中には、横浜やもてぎの近く（？）にお住まいの方も参加されていたそうです。

　今回は、レーシングドライバー古谷直広選手も参加されて、自分もちょっとお話させていただきました。自分がＦ．ドリーム平塚でよく走ってるという話をしたら、古谷選手もＦドリのことをご存知で、やっぱり、レース関係者の間では知名度の高いカート場なんだな～と改めて実感したりもしました。

　あと、ママン♪さんたちが先日、石岡のオートランドテクノに行かれた話をされていました。カートに乗ったのは、ママン♪さんの長男のタロちゃんだけだったみたいですが、カートの楽しさを知る人が増えるのはうれしいことです。

　それから、古谷直広選手をはじめ、７月に誕生日の方が何人かいらっしゃいましたので、そのお祝いもしました。

　自分は少々夏バテ気味だったので、一次会だけで失礼しましたが、自分が帰ったあと、ボーリング行ったり、さらにその後もてぎに行かれた方々もいたようで…（爆）。

　何はともあれ、楽しいひと時を過ごすことができてよかったです。
　次回も是非参加したいと思います。^^

　みんカラ・カートクラブをやめたことに伴い、作ってくださった方には非常に申し訳ないのですが、ヘルメットに３箇所貼ってあったみんカラ・カートクラブのステッカーはすべてはがしましたので、まるでブラ○ンＧＰみたいなヘルメットになってたりします。

　ニューバージョンのヘルメットで、２０日の海の日にクイック羽生で走ってきました。
　自分は朝一から行ったのですが、午前中グループパックが１本入ってました。Ｆドリなどで行われているものと同様に、合間に通常のレンタル走行もできましたし、それほど混んでいなかったので、待ち時間はそれほど長くなかったです。
　クイックのグルパの場合、決勝のスタートはシグナル方式で行われるのですが、電光掲示板は故障してて使えないため、スタッフの方がサインボードで残り周回数を毎周知らせていました。^_^;

　ＧＷ以来のクイックでの走行でしたので、走り慣れたコースとはいえ、感覚を取り戻すのに多少時間がかかりました。
　外人さんらしき方（南米系？）が２人連れで朝から来ていたのですが、お２人とも速いだけではなくて、知らない人が相手でもアクレッシブにオーバーテイクを仕掛けていたのが強く印象に残りました。とはいえ、ただやみくもに抜こうとしていたわけではなくて、安全には最大限注意を払っていたであろうことはよくわかりました。文化の違いという面もあるかと思いますが、日本人だと、知らない人が相手だと抜くときにどうしても慎重になる人って多いと思いますが（自分も含めて）、安全に注意を払った上で仕掛けるのは、抜くいい練習にもなるわけなので、こういう姿勢は見習うべきだなと思いました。

　午後には知り合いの常連さんも登場。朝から走ってた自分は、その頃にはすでに５本くらい走っていて、フリーパスの元はしっかり取っていました。w
　前の日がクイックの日で、フリーパスも含めて半額になる日だったせいか、昨日は午後になってもお客さんがあまり来なくて、２本連続で乗ったのが２回もありました。
　そんなわけで、トータルでは１１本乗りました。

　昨日の自己ベストは、１号車に乗った時に出した４７秒８くらいだったと思いますが、調子の悪かった２号車や８号車に乗った時は、どんなにがんばっても４９秒台しか出なくて、マシンと格闘してるような感じでしたね…。
　いずれにしても、来月はＮ３５での走行が続くので、それに向けていい練習にはなりました。

　そういえば、Ｆドリに新車のＮ３５が入荷したみたいですね…。www

　話は変わりますが、クイックでは、SEVパプリカ栽培の実験をやっていたりもします。

クイックの社長さんのブログ
http://blog.livedoor.jp/kazuto_shimoyama/archives/51601727.html

によると、パプリカの苗とプランターを２つずつ用意して、片側のプランターにはSEV ALを1枚、土とパプリカの苗の間に挿入し、SEVの水をやる一方で、もう片方は普通の水をやって普通に栽培し、生育に差が出るのかどうか実験してるとのことです。
　実験開始が５月１２日で、それから２ヶ月たって、生育に差が出るのか気にはなってました。で、７月２０日現在の状況は写真のような感じでした。

　ん～、目立って大きな差があるようには見えないのは自分だけでしょうか？(・。・;

　自分は、ＮＨＫの特番で、硫黄島及び硫黄島近海まで行った観測ツアーの船からの皆既日食の映像を見ましたが、皆既日食の前後だけ一気に暗くなって、地平線付近だけは夕焼けのようになっていて幻想的な光景でした。

　注目の悪石島は、ちょうど激しい雨になってしまって、皆既日食そのものは見れなかったそうなのですが、晴天時の皆既日食とはひと味違った体験をされたようです。

　さて、悪石島という名前を今回初めて聞いた方も少なくないかと思いますが、自分は以前からこの島の名前を知っていました。というのは、太平洋戦争末期に、学童疎開の船がアメリカ軍の攻撃を受けて、この島の近くに沈没したという話を、小学校時代に担任の先生から聞いていたからです。

ウィキペディア（Wikipedia）の「悪石島」の記事では、そのことについて次のように記されています。

第二次世界大戦末期の1944年8月22日夜、学童疎開の児童等を乗せ長崎へ向かっていた貨物船「対馬丸」が島の北西沖10kmでアメリカ軍の潜水艦（ボーフィン号）の魚雷によって撃沈され氏名判明者だけで乗員乗客1,788名中、1,418名もの犠牲者を出した悲劇の地でもあり、島には慰霊碑が設けられている。

（引用終わり）

　この話をしてくださった先生は、戦争の悲惨さを後世に語り継いでいくということに熱心に取り組まれていた先生でした。今でも現役で活躍されているかわからないですが、もし今でも教壇に立たれているのであれば、きっと対馬丸の話もしてるんじゃないかなと想像しています。

　日食で悪石島が注目を集めたのをきっかけに、対馬丸のこととか、戦争の悲惨さとかをより多くの人に知ってほしいと思った１日でもありました。

　昨日の記事で、クイックに行くのは２６日に変更と書きましたが、今日１日ゆっくり休んだら疲れがだいぶ取れたので、明日行こうかなと思います。

　で、来月の予定はというと、

８月９日　Ｆ．ドリーム平塚

８月２３日　アップルフォーミュラランド（アップルスプリント参加）

は確定。

　更に、９月は、日にちは未定ですが、

ＯＲＣを１日貸し切っての乗り放題＋耐久レース？

ＩＳＴピットロード杯（新東京サーキットで行われる、イージーカートによるスプリント＋耐久レース）

という話があります。

　それから、１０月１８日にアップルで行われるアップルスプリントに出ようかなと思っています。となると、ＯＲＣでのサンデーレースカップ出場は、そもそも日程的に厳しいかなという感じです。

　あと、今度の週末の２５日は、珈琲専門店芳豆樹さんで行われるパーティーに参加予定です。

　今のところの予定はそんな感じです。