きよみ'25のブログ一覧

　ニュースとかでご承知のこととは思いますが、金曜日から土曜日にかけての大雪＆暴風雨はほんとすごかったです。
　埼玉県東部では、金曜日の日中は、積雪量は大したことなく済むのかなという感じもあったのですが、暗くなってから土曜日の明け方にかけて一気に積雪量が増えました。

　自分は昨日まで仕事だったのですが、宇都宮線や武蔵野線が雪の影響で止まっていて、宇都宮線に至っては、昨日朝8時頃の時点で、上下線ともに始発電車が始発駅を発車できずに運転見合わせとなっている状況でした。
　そのため、一旦家に帰って天候の回復＆復旧を待つことにしたわけですが、傘が壊れるくらいの暴風雨でしたから、雪の影響のみならず、もしかしたら風に関しても規制値を超えてる状況だったかもしれません。
　結局、午後から出勤できる状況にはなり何とか行ってきましたが、高崎線については雪の量があまりにも多いために除雪作業に時間がかかり、昨日の終電時点でも上野～鴻巣間での折り返し運転をするのがやっとの状況だったようです。そして今日10時現在も、籠原以北については運転見合わせ継続中の模様です。

関連記事（時点が少々古いですが）↓
http://www.asahi.com/articles/ASG2H51NHG2HUTNB00X.html

　それ以上に大変なのが山梨県内で、甲府でも１ｍ超えの積雪量という、豪雪地帯でもひと冬にそう何回もないであろうと思われる量が１日足らずの間に降ったとのことです。その影響で、立ち往生した車や電車が続出しているとか、生活に必要な物資が入らなくなってきているなど、甚大な影響が出ている模様です。↓
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2014/02/15/11.html
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/1045263781.html?t=1392503059543

　これだけの状況にもかかわらず、首相官邸とかは一体何やってるんですか？羽生選手に祝福の電話をする前にやるべきことがあるんじゃないですか？と言いたいです。
　もうすぐ東日本大震災から３年になりますし、AZ山梨サーキットのオープン以降、毎年秋の恒例行事として訪れている場所だから言うわけでもありませんが、震災で得た教訓がちゃんと生かされてるようには見えないんですよね…。(；￣ェ￣)

　ところで、昨年末の自分の事故の件ですが、間もなくいいお知らせができそうな感じです。もちろん、相手方と正式に示談書を取り交わすまでは油断は禁物ではありますが。

　ご存知の方も多いかと思いますが、先月29日の朝のラッシュ時に東武東上線で起こった踏切事故に至る経緯をニュースで聞いて正直驚きました。↓
http://www.xanthous.jp/2014/01/30/tobu-bojo-line-jiko-0129-3rd/

　上のニュース記事によると、車で出勤途中に郵便物を投函するため一時車を離れた際、ドライブモードにしたままサイドブレーキを踏んだものの、ブレーキの踏み方が甘くて車が動き出し、踏切内に車が侵入して事故に至ったとのことです。
　そもそも、いくら短時間とはいえ、ドライブモードにしたまま車を離れること自体が常識では考えられないことです。更に言えば、この言い方からすると、この時だけたまたまそうしてたわけではなくて、短時間車を離れる場合は日常的にこういうやり方をしてたんじゃないか？という感じがするわけで、今までニュースになるような重大事故を起こさなかったことの方がむしろ不思議だなというのが正直な実感です。

　これはある意味氷山の一角的なものだと思うわけで、車の運転に限らず、常識では考えられないような言動をする人が増えているような気がするというのは、身近でそういうのを感じさせる出来事も少なからずあるなど、実感として感じている部分も正直言ってあります。そういうのに巻き込まれないように今まで以上に気を配らなければならない時代になったのかなと、暗鬱とした気分になりました。

　話は変わりますが、昨年末に自分が巻き込まれた事故については、未だ決着のめどが立たない状況で、決着までにはまだ相当かかる可能性が高いと思われます。
　それを受けて、現在見合わせているカート走行ですが、事故処理に関して何か進展があればそちらを再優先するということは前提としつつも、ひとまずは電車・バスを乗り継いで行けるところに限り再開するという方向で考えています。この条件に合うところとなると、シティカート、F.ドリーム平塚、ハーバーサーキットに加えてサーキットスタジアム634、湘南シーサイドGPあたりも挙げられるでしょうか。

　例年に比べて大幅に遅くなりましたが、2014年の走り初めは、来週9日、F.ドリーム平塚に行けたら行こうかと考えています。

　取り急ぎ、お知らせまで。