クラッチ総交換&軽量フラホ取り付け①

ODO:204254km

｢エンジンとミッションの間からオイル漏れとるやん！リアクランクシール交換やな！｣
と
｢クラッチの整備記録ないやん！一時異音すごかったしクラッチ換えときたいなぁ｣
と
｢軽量フライホイールでレスポンスアップして気持ちよく走りたい！｣

を一気にやりました。具体的には、

・純正クラッチディスク新品交換
・純正クラッチカバー新品交換
・4.0kg軽量フライホイール取り付け
・リアクランクシール新品交換
・クラッチレリーズベアリング新品交換
・クラッチレリーズシリンダー新品交換
・クラッチマスターシリンダー新品交換
・JoyFastダイレクトクラッチライン取り付け
・クラッチパイロットベアリング新品交換
・ミッションフロントシール新品交換
・ミッションフロントカバーパッキン新品交換
・ミッションリアシール新品交換
・シフトブーツ類総新品交換

をやりました。超気持ちいいです。

作業はオートサービス シグナルさんにおまかせしました。さすがに腹ジャッキやる勇気も元気もありませんでした…

画像はリフトにあげた時の腹下。オイル交換の度にサビ落としてシャシブラ吹いてるだけあってちょいちょい擦る割には綺麗で安心。

オイル漏れ跡がPPFまで伝ってますね。

ミッション降りる所までスキップ。特に事件はありませんでしたがミッション固定してるボルトがアホみたいに締めてあって苦戦されていました。

トルク管理大事。

クラッチ外したとこですが、詳しくなくても見たらすぐヤバいのが分かるかと…

ベアリングが砕け散ってます。恐ろしいですね～

取り外したクラッチディスクとフライホイールです。クラッチディスクの方は特に問題はありませんでしたが、交換して損のない減り具合とのことでした。

全部外れたところ。
分かりにくいですが黒いオイルが辺り一面に散ってます。

ベルハウジング側は飛び散っているどころか溜まってます。エンジンオイルだけじゃなくてミッションオイルも混ざってました。ミッションシールも交換しといた方がいいですよ、とお店の方に言われて用意していましたがドンピシャでした。素晴らしい…

作業していただいている間、降りた補強類をパークリで綺麗にしていました。

つづく