リアハブ＆ベアリングの交換（ND5RC ロードスター S Leather Package ）

車検整備の際に作業しましたが、備忘録として別項にて記しておきます。

それは、ひろしまフラワーフェスティバルのパレードのフォーメーション練習で出かけた帰りの事でした。

帰りに雨が降りだしたので、それまで朝から開けていた幌をクローズ・・・。

郊外の道を50～60km/hで走っている時に異変に気付きました。

ん？

なんじゃ、僅かに感じるこの音は？

スピードに対して変化する異音です・・・

全神経質を集中すると、右リア辺りから感じるわずかなカラカラ（ゴロゴロ）音。

ニュートラルに入れて駆動を抜いても音は消えません。

そう、恐らくこれは右リアハブベアリングからの音です。

嫁さんに音を聞かせましたが、普段乗ってても気付かないレベルですし、相当初期のものだと思います。

ちょうどオドメーターが10万キロに達しようと言うところでしたが、昔の軽四じゃあるまいし、こんな距離で普通はダメにならんじゃろ？と思って調べてみると、NDはハブベアリングがダメになることがあり、フロントよりもリアのハブベアリングの方が耐久性が無いようです。

嫁さんが通勤に使っているだけで、激しい走りもしてないのに、耐久性が無さすぎでは？

車検に出す数週間前のことですが、5月末には軽井沢ミーティングに遠征する予定もあるし困ったな。

そのまま、普段通り嫁さんの通勤に使ってもらい、一週間後に再び僕が乗ってみて確認したら、明らかに異音は大きくなっておりました。

文字では表現しにくいですが「ヴォーーーン」って感じの連続音で、速度に合わせて変化する異音で、40km/hくらいから顕著に聞こえてきます。

毎日、10数キロの通勤に使っただけで、嫁さんでも判るくらいに症状が悪化していました。

これはマズイな。

本来ならフロントとリアの1台分交換したいところですが、マツダディーラーのサービス課長に聞いても、やはりNDはリアのハブベアリングが弱いらしい。

車検の際に交換をお願いすることにしましたが、リアハブ＆ベアリングAssyの部品代も高いことから、今回は異音の出ているリアの左右のハブ＆ベアリングAssyのみの交換を行いました。

◆交換部品
・ベアリング＆ハブ N243-26-15X 2セット 43,208円

◆参考整備工賃
・リアホイールハブ取替 12,100円

上記の工賃は車検整備の際に、ブレーキパッド交換やサスペンションAssy取替と同時作業してもらったため、安くしていただいてます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/1922314/7792853/note.aspx
恐らくハブベアリングのみ単独作業した場合の工賃は2倍程度ではないかと推測します。

ちなみに、今回の異音がすぐにハブベアリングからの異音だと気付いたのは、ファミリアXGで同様の経験があったからでした。

あの時も、右リアハブベアリングの異音とガタがあり、交換をお願いしたら、右リアだけ交換されて、結局は左リアもフロント左右もベアリングを交換しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/2021147/6620055/note.aspx
まあ、あちらは40年選手、こちらはまだ9年ですからね。

ファミリアはベアリング単体で交換出来たのですが、NDは今時のクルマらしく？ハブと一体なので部品代が高いですね。