TEIN FLEX Z 車高調取り付け

お店から入荷連絡を貰ったものの、仕事が忙しく、なかなか取り付けに伺うタイミングが無かったのですが、急遽発生した夜間作業の前に取り付けをお願いしました。
夜中に眠くなるのは覚悟の上で…。
とりあえず、車高調導入前の一枚。
リアなんて「ぐーぱん」入るくらい空いてますもんね。

TEINの車高調でわが家の愛車(BM5FS)に適合しているのは、ねじ式のSTREET ADVANCE Zか、全長調整式のFLEX Zのいずれかになります。
今後、頻繁に車高を調整する気もなかったのでSTREET ADVANCE Z でも用途としては充分だったのですが、ある意味消耗品でもあるショックのリプレイスメントサービスが可能であることが、最終的にFLEX Zを選んだ理由となります。
取り付け作業後の一枚。
うんうん。やっぱ、少し落とすだけで雰囲気だいぶ変わりますね。

整備記録として車高調交換時のオド。
ほぼ、15,000㎞時点での車高調導入です。
リアバンパーをブツけるような事をしなければ、もっと早く交換できてたんですけどね～。

フロントの取付状況。
減衰力はちょっとやわめの10段戻しに設定。
あとで取説見てたらメーカー推奨値のようです。

リアの取り付け状況。
こちらも10段戻し

この状態で純正60タイヤと組み合わせると、カドが取れて純正の足回りより、かなり乗り心地が良く感じます。
足の硬さは殆ど気になりません。

フロントは3.0㎝のダウン。
メーカー推奨値で、ちょうど指2本程度です。
落ち加減は、私的に丁度いい塩梅です。

リアは3.5㎝のダウン。
メーカー推奨値より1㎝アップでお願いしました。
こちらで指2本半ってところです。
リアフェンダーのアーチとタイヤの外周が大体同じカーブを描いている感じになります。
明らかに下げてます状態だと嫁さんにバレてしまうので、この程度が限界かなと(^^;

おまけで入っていたTEINのステッカー
白黒の転写式が各2枚。
プレート式のものが1枚付属してました。
これ貼ったら怒られるかな～？