かつてのワイルドクロカン＝The三菱を色濃く残す！ - デリカD:5

その他

かつてのワイルドクロカン＝The三菱を色濃く残す！

元Gure
三菱 / デリカD:5
P_8人乗り_4WD(AT_2.3) (2026年)
- レビュー日：2026年3月8日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：2

満足している点: デリカスターワゴン、スペースギアの流れを含む無骨でゴツいミニバンに見せかけたSUVと言うかクロカンRVと言う言い方がしっくりくるかつての三菱らしさを継承する唯一無二の存在感がイイ！

デリカに惚れたマニアには納得できる仕上がり！
不満な点: 個人的にはダイナミックシールドの顔付は喰いつきそうであまり好みではなく2019年MC前のスッキリ顔が良かったがアルヴェルやヴォクシーみたいな嫌味な押し出し感はなく迫力はあると感じる。
総評: ありふれた所帯じみたファミリーミニバンやこれみよがしの高級ミニバンにはない存在感と迫力こそこのクルマの真骨頂、ただ人が乗れればいいではく使い倒してナンボ、アウトドア派には外せない選択肢に感じる。

デザイン: 4; Frフェイス以外はデビューそろそろ20年になりながらも古さも感じさせずデリカらしい迫力がいい感じ。
走行性能: 5; 乗ってる分にはディーゼルを感じさせない静粛さ、但し踏めばディーゼル特有の太いトルクで重いボディを軽々走らせる、乗り心地はミニバンとしては硬めでゴツゴツ感はありノアヴォクやセレナから較べたら乗り心地悪いと感じるかな？その分路面をしっかり掴み悪路での信頼性は申し分ないように想像できる、8速ATも非常にスムーズでギアチェンジの瞬間も感じない程！

145ps/38.7kgの4N14型I/Cターボディーゼルは街中での性能は無問題に感じるがかつてのスターワゴンの4D56も街中では充分ながら高速でキツかったのでその辺がやや不安アリ。
乗り心地: 4; 振動こそ皆無ながらミニバンとして考えたら硬い、やはりこの車はクロカンとして捉えるのが正解！
外にいる分にはディーゼルを意識するが中にいる分にはディーゼルを意識できずかつてのスターワゴンからは隔世の感があるw
積載性: 5; カタチはミニバンなんでヒトも荷物も充分以上、その気になれば2人程度の車中泊も難なくこなす。サードシートも座り心地は充分でこれを折り畳むと広大な積載スペースが埋めれるのはさすがミニバンw
燃費: 3; やはり重いので街中では10km程度、高速でうまく行けば20㎞行くか？のレベル、但しディーゼルなので燃料費は安くすみ2.3LのI/Cターボディーゼルは静かで力強くその代償と思えば気にならない…。
価格: 2; 低グレードで450万、中間で470万、高グレードだと500万（いずれも約、消費税込み）、見かけはほぼ変わらず個人的には不要装備が多い中～高グレードは無用で低グレードのGで充分、これでもベース2007年で450万は割高に感じる、もう一つ下にグレードがあり400万なら納得だけどそんなの売れんのでしょうナ💦（実際MC前はMという最低グレードがあったながら今回消滅）
故障経験: 試乗車なのでなくて当然w