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スリッパを履くみたいに気軽に乗れる車 - パッソ
おすすめ度: 3
- 満足している点
- 小回りが効いて乗りやすい。車格の割りに車内が広い。タイミングチェーンなので10万㎞対策いらない。
- 不満な点
- ハンドリングがダルダルなところ。(街乗りだとどうでもいいんですけどね)
- 総評
-
何も気にせず乗れる車。街乗りだといい。
理想の軽自動車って感じです。
- デザイン
- 2
-
デザインは求めてないですが、タイヤが四隅にあり、見切りも良くて乗りやすいです。
内装は女性向けって感じで、男性感は無いです。 - 走行性能
- 3
-
エンジンのパワー感は全く無いですが、それが乗りやすさに繋がってます。
ただ、一応1.3Lなので、登り坂だと軽よりは粘ります。
ATが意外と賢いのか、エンジンの足りないところを補ってくれてるような気がします。
エンジンブレーキも適度に効いてくれるので、そこも乗りやすいポイントです。
ハンドリングは軽くてダルダルなので、高速や峠みたいな道だと不安定な感じがあります。街乗りだと全く気になりません。 - 乗り心地
- 3
-
柔らか目ですが悪くないです。
ロードノイズは結構入ってくるかも。
横幅はちゃんと普通車なので、軽ほど助手席との圧迫感はありません。快適です。 - 積載性
- 4
-
見た目以上に広いです。小物収納も充実。
子供向けのキッズシートみたいなのも後席に内蔵されてて、日本車のパッケージ力ってすごい!と驚きました。
ただ、助手席含めてフラットにはならないので、長物は厳しいかな? - 燃費
- 3
-
街乗りでリッター12から13くらいですかね。
あまり良くはないのかな。 - 価格
- 5
-
購入価格が7万円でこれだけ働いてくれたらもう。
コスパ最強です。 - 故障経験
-
ありません。
ほんとに壊れなくて、助かってます。
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