ナイトセイバーのブログ一覧

スープラ部門で、


2週間連続でいいねランキング1位をいただきました。




ありがとうございます！





関東のほうでは15日連続雨だと言っていましたが、


こちらは日中はほとんど晴れが続きます。




私には盆休みなど存在しませんが、



帰ってから眠ると、


3日ぶりに、


走りに行きました。




しかしガソリンの残量が少ない！



先日サーキット走行をした時に異常な量のガソリンを消費したらしく、


このままでは今回はリッター6～7キロあたりになりそうです。




みんからも残りあとわずか1ヶ月半のみ、



今ごろワースト記録を作るわけにはいかないので、


とにかく通常走行を続けてごまかします。




後半は曇ってきたためエアコンを切り、


本来のパワーが出ていました。




さて、


前にサーキットのイベントで、


パイロンスラロームをしたことがあります。




ミニサーキットのストレートに6本か7本置かれた赤いパイロンを、


可能な限り速くスラロームしていきます。



最初は手探りでしたが、


3本目あたりからはかなり速く走れました。




目線を先にやらないと、



1～2本目まではいいが、


すぐに操作が荒くなってとっちらかる車もいました。




スープラは左前は全く見えないし、



さらに私の車はフロントの長さも幅も、


ノーマルより6～7センチも長くて広い。




車幅感覚だけが頼りだったのを思い出します。





思い出したことがあります。




職場に来る取引先の人が同じ車に乗っています。




数回しか乗ってきたことはありませんが、


銀色の後期型のRZでした。



聞くと、

2002年型の新車を生産終了直前に買ったらしい。



走行はまだ数万キロでした。



バイザーやリアガーニッシュ、


メーターの銀のリングなど、


オプション装備を全てつけてありました。



タイヤはブリジストンポテンザRE711。



しかし、


あまり大事には手入れはされていませんでした。




玉名の温泉街の角で左ドアを巻き込んで壊し、


全交換したらしい事故車でした。




車幅感覚がないとこうなります。




路地などでは無理をせず、

かなり気を付けて走る必要があります。

先日、


再度サーキットに行きました。




1時間走行でしたが、


私は最速のグループの最後尾からのスタートでした。



スタートして、


「これはきつい戦いになるだろう」


と感じました。




ライトチューンのハチロクとロードスターが速い！




ハチロクはまだいいのですが、



最新のロードスターには、

低中速コーナーで全く付いていけませんでした。




高速コーナーが多いコースの前半は余裕なのですが、


テクニカルな部分で引き離されていきます。




遊んでいるわけではなく、


こちらはシートはノーマル、


私の腕ではこれが限界で、


ブレーキングは体勢を乱さないギリギリのタイミング、


コーナリング中はスキール音が鳴っていました。




さすがに直線はこちらが遥かに速いので、


直線と高速コーナーでようやく追い付くという始末でした。




ヘルメットをかぶり、


エアコンを切っていたので、


汗だくになっていました。




10周以上走りましたが、



ブレーキとタイヤが怪しくなってきました。




まだ利いていたブレーキよりもタイヤが怪しく、



休めばまだいけそうでしたが、




マシンを壊すと思い、


中断してピットインしました。




「いい判断をされたと思います」

と何回も言われました。




延命措置をしている車では走るものではないな…

と感じた日でした。

昨日、

久しぶりにハイエースを動かしました。




98年式ですから、


今年で20年目になりますが、


恐ろしい耐久性を誇ります。




130馬力くらいしかありませんが、


そこそこ加速します。





午前中、空気圧を調整してから、


走りに行きました。




しかし盆の渋滞で車が多く、


エアコンを点けながらの低速で、



走る価値はほとんどなかったため、


渋滞に入る前に途中で引き返しました。




見た車は、


赤いZ33フェアレディZや青いインプレッサSTI、


灰色の80年代のベンツ560SELくらいでした。




あとは、


初代マークXの銀と黒と白が続けて走っていたのは不思議な光景でした。




脇道から出てきた車もいたから偶然でしょうが、


3台続けて走っているのは珍しかったですね。




音楽は、


ビリー・アイドルの「キャッチ・マイ・フォール」と、

板野友美の「ふいに」が、

木漏れ日に合っていてまずまずでした。





ポルシェも色々調べてみましたが、



今の時点では、


996型の後期がソリッドで自分にはいいと思いました。




やはり黒か白で、


6速マニュアルです。




最近の電子制御だらけの車はどうも苦手で、


乗りたくないですね…。

昨日のドラマの1コマ。



このマークXは、

個人的にデザインが苦手です…。




日曜日の最終調整以来、拭き上げただけで全く走行していませんが、今夜か明日には走行したいと思います。


先日、炎天下のサーキットを5周走行したら、

ストレートエンドでブレーキのタッチが甘くなったので、ブレーキパッドをさらに性能が高いものに交換すれば尚いいのですが、


それをやると180SXのように通常の走行でフロントのホイールがやたらに汚れるし、

足しげくサーキットに通うわけでもないので、当面はこのままでいいかと思います。




さて、国産車に候補が全く見付からず、さんざん困っていた次に購入する車は、前のポルシェ911ターボにようやく決定したわけですが、


当然スープラが仕上がったわけなので、最低でも向こう5年はのんびりいきます。


直せない故障が発生しない限りは、スープラでいきます。

Q1. 今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？
回答：カラーのLEDランプ


Q2. もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。
回答：より良い製品作り期待しています！

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】 について書いています。

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