J'sGRACEのブログ一覧

本日、近所のホームセンターに出かけたついでにカー用品コーナーを覗いたら、見つけてしまいました。ワイパー替えゴム。PIAAのエクセルコートです。速攻で購入しました。
ビビらない、拭き残し無し、拭くだけで撥水コーティングというのが売り文句の商品です。コスト的には通常ワイパーゴムの２倍近い値段ですが、ナカナカ良い為、３年前から愛用しています。
最近、どこに行っても売って無いか、サイズが片方しかない事が多くて探していました。
GW休みにでもガラココートして、ワイパーゴム替えます。最近はガラコの替えゴムもちょっと気になってます（笑）

いつもホイールナット締付で使用しているトルクレンチ（メーカー不明）です。トルク範囲は1.9～11.1kgmです。いつも10kgmで使用していますが、ちょっと不安になったので、会社で使用しているデジタルトルクレンチを使って、簡易校正をしてみました。
やり方は簡単。デジタルトルクレンチを緩み方向測定にセットし、私のトルクレンチは締付方向にセット。トルクレンチどおしで、締付を行い値を測定してみました。
私のトルクレンチでは10kgmの所、デジタルでは14.6kgm出ていました。明らかに締めすぎです。プリセットを緩める方向でトライ＆エラーをした結果、最終的に7.5kgmちょい手前の位置で、10kgmから10.5kgm程度のトルク値となることがわかりました。次からはこの辺で締めることにするか、トルクレンチ新調かな～？？

吸気温度、水温が知りたかったので、以前購入
していた汎用ホルダーを使って、トラストのインテリジェントインフォメーターを取付けました。
色々と表示できますので、コンデションチェックだけでなく、イルミネーションとしても最適ですね。

昨日のブレーキオイル交換時に外してありました、タワーバーとブレーキタンクカバーを元に
戻す際に、タワーバーをワコーズのメタルコン
パウンドで磨きました。
タンクカバーは布クリーナーを使って汚れを落としました。
取付けていると、エンジンルームの汚れが目につき、エンジンルームも軽く磨いてみました。
（綺麗、きれい...）

本日、午前中に１２カ月点検に行ってきました。
特に悪い所はありませんでした。
初回の車検は、自分で陸事に持ち込んで通しましたので、ブレーキオイル交換をしていませんでした。点検ついでに、今回やってもらいました。
（ブレーキオイルって、こんなに透き通ってた
かなって感じです）
昨日の雨で黄砂まみれでしたが、洗車をしてくれましたので、車も綺麗になりました。
ラッキーです。セールスマンやメカニックの人達が総出で拭きあげてくれました。また、お願いします。