J'sGRACEのブログ一覧

つい今し方納税です。


忘れる所やった（^ ^;;;）


やばい、ヤバイ！！

本日は待ちに待ったGRACEのフューエルポンプ交換で、Myディーラーへ！


判明してから何ヶ月待った事か！！

勘弁してくれDENSOさん！！



Myディーラー管内では、ポンプ関係の問題は1件も起こって無いとの事でしたが、不安で乗車を控えてました。

これで安心して乗れますねぇ〜

まだまだ修理待ちで来年になる方も居る様ですが、運が良かったんだか、緊急性を要したんだか分かりませんが、とにかく良かったです。

リコール時距離は、36,259kmでした！

今日はGRACEのフューエルポンプの交換（DENSOリコール）で、会社を有給！

台風1号の影響が心配でしたが、何と温帯低気圧に変わったと朝から朗報がっ！

普段の行いかな！？笑と思いつつ、小雨降る中、Myディーラーに向かいました。

と、その前に車検標章を貼付けて！！
（いつ車検とってんだか　笑）　乗って無かったからね〜

最近のN-ONE、乗り心地ガタガタ加減に嫌気がさして、ついに重い腰を上げてエンジンマウント及び、ミッションマウント交換を実施です。

既に購入してからどれだけ経ってるんだか…笑

GEフィットで交換は一度経験してるんで、作業自体は把握しており楽でした。


ちょっと難儀だったのは、フロントバンパーの取外し。

パンパーのツメを折ってしまわないかと心配でしたが、何とか上手く外せました。

フロントグリル、右ヘッドライトASSY、ウォッシャー液タンクを取外し、A/Cパイプをズラしたら、ガレージジャッキでオイルパンを支え、ボルト、ナットを外し、パスっとエンジンマウントを取外しぃ〜



新旧比較ぅ〜（あれ？形状が違うぞ…）



新しいマウントを純正新品ボルト、ナットで仮締め！




次はバッテリーを降ろし、LLCリザーバータンクを外し、バッテリーベースを取外し。

ハーネスカバーも外し、フロントアンダーカバーを外し、ミッションオイルパンをガレージジャッキで支えたら、サクッとミッションマウントを取外しぃ〜



新しいミッションマウントを新品ボルト、ナット+ボルトで仮締め〜



終わったら、ミッション下にあるトルクロッドの取付ボルトを緩め、交換したマウント類のボルト、ナットを規定トルクで締付けた後、最後にトルクロッド取付ボルトを締め込みます。

フィットでもそうでしたが、今回トルクロッドは交換しませんでした。

で、トルクロッドのボルトはトルクレンチが入るスペースが無かった為、マーキング法にて、元の締付け位置に戻す方法をとりました。



後は部品を戻して終了です。今回交換した部品達…



交換距離は、105,600kmでした。




交換して初乗りでGSに行こうと走り出したら、全く違う乗り味に驚きました。

大袈裟に言うと、サス変えた位の（言い過ぎ　笑）感じがしました。

今日の通勤で慣れちゃいましたがね（爆）

N-ONEのメンテを始めようと、車庫の奥で準備をしていたら、配達員さんが届けてくれました。

Canonインクカートリッジ！

これで壊れてたとかは無しですぜぇ〜笑