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  9. ステアリングラックインシュレーター交換 [ぎゃら]
ぎゃらの愛車 [日産 シルビア]
ステアリングラックインシュレーター交換
5
画像上方が車体前方。<br /> <br /> 画像ではボルトが抜かれていますが、<br /> メンバーの下側の二箇所にボルトがあるので<br /> それもはずします。<br /> それと車体左側にブラケットを取り付けている小さなボルトも<br /> あるのでそれもはずします。<br /> <br /> ブラケットを外したら<br /> あとはインシュレーターを引っこ抜いて<br /> 新品を入れます。<br /> このとき、一応タイヤワックスを塗って入りやすいように<br /> しました。<br /> 塗らなくても大丈夫だと思います。<br /> <br /> 元に戻せば作業は終了。<br /> <br /> インプレとしては…<br /> あんまり効果はなかったです（汗）<br /> これより、レンコンのほうが効果あるのかもしれません。。。<br /> それでもステアリングの反応は結構クイックに戻りました♪
画像上方が車体前方。

画像ではボルトが抜かれていますが、
メンバーの下側の二箇所にボルトがあるので
それもはずします。
それと車体左側にブラケットを取り付けている小さなボルトも
あるのでそれもはずします。

ブラケットを外したら
あとはインシュレーターを引っこ抜いて
新品を入れます。
このとき、一応タイヤワックスを塗って入りやすいように
しました。
塗らなくても大丈夫だと思います。

元に戻せば作業は終了。

インプレとしては…
あんまり効果はなかったです（汗）
これより、レンコンのほうが効果あるのかもしれません。。。
それでもステアリングの反応は結構クイックに戻りました♪
  • ステアリングを切って戻したときにセンターの位置に来ているのに<br /> まっすぐ走らないという現象が激しくなってきたので、交換してみました。<br /> <br /> 右が新品で左がはずしたものです。<br /> かなりボロボロでした。。。
    1:ステアリングを切って戻し ...
  • 真ん中の筒状のものがステアリングラックです。<br /> それを左右のゴムブッシュで支えています。<br /> <br /> これは車体左側。
    2:真ん中の筒状のものがステ ...
  • こちらが右側です。<br /> こっちのほうが硬いゴムで出来てます。
    3:こちらが右側です。 こっ ...
  • 画像下側が車体前方。<br /> <br /> メンバーに開いている長穴の中にブッシュブラケットのボルトが<br /> 隠れています。<br /> これを左右はずします。
    4:画像下側が車体前方。 ...
  • 画像上方が車体前方。<br /> <br /> 画像ではボルトが抜かれていますが、<br /> メンバーの下側の二箇所にボルトがあるので<br /> それもはずします。<br /> それと車体左側にブラケットを取り付けている小さなボルトも<br /> あるのでそれもはずします。<br /> <br /> ブラケットを外したら<br /> あとはインシュレーターを引っこ抜いて<br /> 新品を入れます。<br /> このとき、一応タイヤワックスを塗って入りやすいように<br /> しました。<br /> 塗らなくても大丈夫だと思います。<br /> <br /> 元に戻せば作業は終了。<br /> <br /> インプレとしては…<br /> あんまり効果はなかったです（汗）<br /> これより、レンコンのほうが効果あるのかもしれません。。。<br /> それでもステアリングの反応は結構クイックに戻りました♪
    5:画像上方が車体前方。 ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年12月11日
   

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「インプのインダクションホース交換完了…
なかなかのハードワーク。
純正ホースはタービンと繋ぎ目ので裂けてた！
変えたらアイドリング安定！
パワーも復活！！」
何シテル？   01/11 16:57
目標は… １、参考にされるようなかっこいい車にすること。 ２、大会で入賞すること。 ３、自走で帰ること（笑） お気軽にお友達招待してください♪ ...
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