サブコンを装着してみました

盆休み最後の日。雨が降らないうちにPIVOTのサブコン、「POWER DRIVE」を装着することにしてみました。

S660に適合する型番は「PDX-H1」です。

https://www.amazon.co.jp/dp/B0793C3CCC

装着の前に、まずハーネスにコルゲートチューブを巻きました。

圧力センサーに割り込ませるカプラーとハーネスはエンジンの近くに這わせるためか、あらかじめコルゲートチューブが装着されているのですが、電源ケーブルは裸のまま、コントローラーに接続するカプラーから伸びているハーネスにはビニールチューブが巻かれているだけでした。

そこで径の細いコルゲートチューブを巻いて、全体を統一することに。

↓使ったのはコレ
https://www.amazon.co.jp/エーモン-配線チューブ-5φ-2m-1115/dp/B00366BXQA/r

エンジンルームの助手席側にあるヒューズボックスを外して(ツメ3箇所で留まっています)、90度くらいに折り曲げた電源ケーブル先端のクワ型端子を図の位置に固定します。

クワ型端子は手だけでは曲げることができなかったので、ペンチを使っています。

90度くらい

エンジンカバーを外して、中央付近の圧力センサーのカプラーを外し、サブコンのハーネスを間に噛ませます。

圧力センサーのカプラーは①の爪を下に押して②の方向に引き抜くだけです。

装着するとこんな感じに。

カプラーの形状が違うので、差し込み間違いは起こりません。

かなりハーネスの長さに余裕があるので、とりあえず輪っかにして3箇所ほどインシュロックで固定してみました。

コントローラーはヒューズボックスの蓋の上に両面テープで固定。

装着後、エンジンをかけてLEDライトが点灯するのを確認してお終いです。

ゆっくりやっても10分ほどの簡単な作業です。

装着後、さっそくテストドライブ。

サブコン特有の体感ですが、走り出しのトルクがほんの少し太く感じられて、乗りやすくなりました。

決して「速くなった」などと体感できるものではありませんが、日常の使用でもすぐに効果を感じ取る事ができるので、購入した車にサブコンを装着するのはお約束みたいな感じになっています。