ＢＲＺ　リコールって？

近々に発表されるであろうリコールが気になる。
バルブスプリングの不具合！？
交換となるとエンジン降ろさなければならない。
Ｓ/Ｃ付いてあれこれいじってるけど（全て車検対応）いちゃもんつけられそうで怖い。
インテークホースがステンレスに変わっているだけでエンジンの保証は受け付けなみたいな事言ってたし。

その点ＧＲやエリア８６があるトヨタは柔軟で羨ましい。


追記：ディーラーでエンジン降ろしてヘッドばらしてバルブスプリング交換ってちゃんと出来るのか？
　　　　組み間違えや締め忘れ等心配でならない。
　　　　絶好調な車が組み間違え等の不具合でブローする可能性は多分にあると思います。
　　　　その場合、どうなるのか？新品エンジン交換？

　　　　リコールがバルブスプリング交換になるのか？ヘッドASSY交換になるのか？
　　　　無いと思うけどリビルトエンジン載せ替えになるのか？

　　　　ある方の意見はメーカー的には部品交換は多額の工賃が掛かる為、
　　　　ECUの書き換えで済ますと言う意見もあり。
　　　　ただし、ECUの書き換えで済む話ではない。
　　　　やるなら、レブ回転を下げてレスポンス落としてパワー落とす。ありえないけど。
　　　　
　　　　私の様にECUをショップで書き換えている時はどうなるんでしょうね？