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今日は会社の同僚と京都BMW主催の6気筒モデル高速道路試乗会にお邪魔してきました。
乗ったのはM340iのセダン。B3と比べるにはもってこい、と思ったのですが…。

いざ試乗に出てみるとGWなので名神も第二京阪も大渋滞。ほぼ渋滞に巻き込まれて終わりました（笑）それでも料金所から本線合流でちょっと踏めました。そしてまだB3は慣らし運転で大人しく走ってるので街乗りの比較という意味ではよかったと思います。

まずシートに座った感じは全く同じ。違和感なし。ステアリングはアルピナの方が革が固く巻かれていますね。ステッチも引っかかりが強いです。

乗り心地はM340iは19インチ、B3は20インチですが、comfortモード同士ではB3の方が明らかにしなやかです。上下の揺れが圧倒的に小さいです。特にリアの跳ねる感じがないです。これは20インチクラシックホイールが鍛造で軽量なのが効いているのか？ダンパーは一緒でもバネの特性が違う？

エンジンはONにした時、M340iはかなりの音量です。いい音がします。その後、走り出してから車内の感覚は一緒くらいでしょうかね？音質はB3の方が低音で荒い感じ？M340iはきめ細かいシルキーな音ですね。これはエンジン型式の違いかと思います。アクセルレスポンスは大差なしでしょうか。パワー感はB3がまだ2200rpmしか回せていないので比較できません。

個人的な総評としてM340iは相当な高性能車であることは間違いありません。街乗りでは持て余す性能です。ここからさらに500万プラスしてMやアルピナを選ぶかどうかは個人の価値観でしょうね。結局、車というのは自己満足の世界にどこまでお金を掛けるか？なんですよね。私はB3にはそれだけ払う価値があると判断したので購入しました。