今後の自動車業界の展望を考えると貴重で長く乗りたい車です。 - インプレッサ WRX STI

マイカー

今後の自動車業界の展望を考えると貴重で長く乗りたい車です。

おすすめ度： 5

満足している点: S♯時の加速、コーナリング性能、そしてエクステリア。インテリアも不評な意見が多いようですが、前車がBE5と古い車だった為か自分には必要十分です。夜のメーター周りからシフト周りの赤くライトアップされた感じがお気に入りです。
不満な点: 燃費とフロントバンパーのズレ。
総評: 満足してます。現行のVA系よりもGV系のスタイルが好きで中古で購入しましたが、この年落ちでこの性能の車としてはコストパフォーマンスも高いと思います。購入を検討されてるかたには是非お勧めします！

走行性能: 無評価; 主に前車のBE5との比較になりますが。パワー、トルクともに街乗りでは十分過ぎると思います。コーナリング性能も良く、前車のBE5と比較しても旋回時の安定感が有ります。ちょっとしたコーナーでは曲がってる感覚にもなりません。ステアリングは重め、タイヤが245と太いせいかな!?車幅も適度で取り回しも良いと思います。交差点を曲がってる時の視認性は良くないですね。
乗り心地: 無評価; 乗り心地は硬めですが、硬さを感じさせない滑らかさが有るのでボディ剛性が高いのだと思います。マフラーを換えてるので静粛性は不明。但し、BE5の時と同じ社外のブローオフバルブを取り付けてますがBE5の時には聞こえていた吹き返し音が聞こえません。と考えると静粛性も悪くないはず。
積載性: 無評価; 良くは無いと思いますが、この手の車としては満足出来るレベルなので不都合さは有りません。
燃費: 無評価; 都内街乗りでリッター6～7、郊外山手のワインディングで8～9なので、この手の車としては悪くないと思います。
故障経験: ここでは言えないスピードを出した後にフロントバンパーが少し下にズレてました。諸先輩方々からは、この車の持病なので諦めろと…。