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ボンネット，トランクのイオンデポジットが目立ってきました。そのせいかシャンプー洗車しても輝きがイマイチ。
そこで今まで未使用だったボディーコートメンテナンスキットを試してみました。（施工前を撮影するのを忘れました）





説明書に従い、クリーナー＋スポンジで磨き、拭き取った後コンディショナーを塗布。
ほったらかしの期間が長かったせいか、完全には除去出来ませんでしたが、ある程度デポジットも消え、テカテカの輝き＋撥水効果が復活しました。





これはGOOD！。こんなに効果があるとは思わなかった。周りの景色が綺麗に映りこんでいます。
今後も定期的に使用し、テカテカの綺麗な塗装を維持していこうと思います。



しかし、このキットは容量が少ないのですぐ無くなってしまいそう・・・。

11月19日は11月の新車の発売日です。いつも通り近所のトイザらスに開店前から並んで新車をgetしてまいりました。今月購入したのは4種類です。

11月発売のトミカの新車。

2016.11 BMW i8（通常仕様）



2016.11 BMW i8（初回特別仕様）



2016.11 日産フェアレディZ NISMO パトロールカー



2016.11 トイザらスオリジナル SUBARU STI Motor sport レーシングトランスポーター





今月の4台の中ではSTIのトランスポーターがお気に入りです。しかし今日は並んでいる間、とても寒くて大変でした。来月も辛そうですが、自分が好きで並んでいるのだから頑張ります。来月はNSXです。（レクサストランスポーターの再販も有り）

先日、愛車IS250の6ヶ月点検のため、myDに車を預けました。私は車を通勤に使っている為、代車をお願いしました。お借りした車はGS300h I-package（後期型）です。







フロントのスピンドルグリルが前期型に比べ大きくなり、物凄く精悍です。L型のポジションランプも厳つい。






全体としてはISに比べると若干大きく車高も高く感じますが、カッコ良さは充分です。ハイブリッドは久しぶり。（プリウスの所有歴あり）
外装色はソニックシルバー、内装はブラック+バンブーでした。オプションの18inchアルミホイールが装着されています。塗装は映り込みも素晴らしく、鮮やか。



内装は質感、手触り等、最高です。シートの作り、ナビ画面の大きさ、ドア内張り下部のソフトパッドの貼られた面積の広さなど、ISと比べると兎に角高級感たっぷりで、価格差に見合った質感を感じます。









あと、細かい点ですがウインカーレバーは操作すると元の位置にレバーが戻る電気式でISと同じです。個人的には気に入っている方式です。（NXやRXはこの方式ではなかったと思います）
機能については、全車速追従のクルーズコントロール+ブレーキホールドが素晴らしいです。スピードのコントロールも急激な感じが無く自然に減速，停止します。ブレーキホールドは一度味わうと、手放したく無くなる機能です。これが自分のISに装備されていないのが本当に残念です。





GSのI-packageはISほど足回りが硬くない為、個人的には絶えずふわふわした感じがしました。勿論タイヤの違いによる影響もあると思います。またシートポジションがISほど低くできないのが少し残念でした。GSとISの狙いの違いのため仕方ない部分だと思いますが。
私自身はISのような足回りの感じが好きなので、I-packageに比べてより走りに振ったGSのF-sports（GSの内装の質感は最高！）にとても興味が湧きました。別の機会にぜひ試乗してみたいです。





しかし、GSはISよりはるかに高額・・・。どの車種、グレードを選ぶにしても頑張って貯金しなければ。

10月発売のトミカの新車。

2016.10 日産GT-R（通常仕様）



2016.10 日産GT-R（初回特別仕様）




続いて10月発売のトミカプレミアムの新車。

2016.10 ランチア ストラトス HF ラリー



2016.10 日産 スカイライン HT 2000 ターボ RS



今月は新車4種を購入ました。ランチア ストラトスがお気に入りです。
11月は新車4種を購入予定です。また開店前から店に並ばなければ・・・。

少し前になりますが、平成28年8月7日にLEXUS RX450hに試乗しました。（みんカラを始めたばかりなので、備忘録としてupしました）



第一印象は「とても大きい」。色がソニッククォーツということもあり、膨張して見えるせいか、1,895mmの全幅がもう少し大きく感じます。
試乗したのはversionLだった為、グリルは水平基調の物。個人的な感想としては、RXにはF-sportsのメッシュグリルより似合ってるのではと思います。



ヘッドライトは三眼フルLED。これはとてもカッコイイです。ヘッドライトとポジションライトがISと違い一体化されており、間が黒っぽく塗られています。



ホイール&タイヤは235/55R20+セレクタブルカラートリムアルミホイール（ソニックチタニウム）です。さすがに20inchもあると存在感があります。このアルミホイールはカタログで見た時は？な感じでしたが、実物はカッコイイですね。



フェンダーアーチは樹脂無塗装。RX程の価格帯の車なら塗装（blackでok）してあっても良いのではと思います。



リアまわりです。Cピラー部が一部黒くなっており、特徴的です。ソニッククォーツに対してとても目立ちますね。テールランプはサイドまで回り込んでおり大きめ。シーケンシャルランプはカッコ良く、自分の車にも付けたいくらいです。









内装色はノーブルブラウン+リッチクリーム。白いシートは無茶苦茶カッコイイです。汚れは目立ちそうですが、自分も選びたくなります。インテリアパネルのレーザーカット本杢は特徴的なデザインで目立ちます。個人的には少し派手に感じます。



ナビ画面は12.3inchもあり、自分のISの倍くらいある印象です。画面も鮮やかでとても見やすいです。羨ましい。



車の乗り味は良くわかりませんが、ISに比べると、車が重く感じます。ハイブリッドでしたが、少し加速するとすぐにエンジンが始動するのはその所為でしょうか。
第一印象で感じた大きさは、前進する分には問題無く、すぐに慣れてしまいました。
SUVということもありロールは大きめですが、その分ISのようなゴツゴツ感はありません。乗り心地はとても良く、高級な車に乗っている感があります。

乗り心地、内装、外装の質感等、とても良かったです。ですが価格が高く、残念ながらおいそれとは手が出せません。RXを買うなら、もっとお金を貯めなければ。