すずくまのブログ一覧

さぁ今年もやってきました。
早朝から30℃を越える地獄のシーズンが。

僕らNAロードスターの貧弱エアコン組は泣くしかありません😭いや、涙すら枯れる暑さなんで血反吐を吐きながら乗りこなしましょう 笑


そんな通勤車として大活躍しているNAは片道1時間を毎日こなしており、昨年はガラス交換、エバポ洗浄、ヒーターバルブの取り付けをして夏を乗り切りました。

今年も間も無くヒーターバルブの切り替えの時期とON/OFF切り替えのテストをしましたが、これがもう本当に別次元の効きになります。

例えるなら温度設定の下限が5ピッチほど伸びる様な。とにかく出てくる風の温度が低い！


通常ならエアコンオン、風量2以上でないと汗ばむ様な気候でも、ヒーターバルブを切り替えると風量1もしくは冷え過ぎでスポット的にOFFにするくらい。それほどに効果があります。

これを発案したろどまにあさんにはお会いして何かお礼を言いたいくらい。

って今Xを見たら更新が途絶えたからロドは降りてしまったのかな💦うーん、残念😢

ちなみにこのヒーターバルブのアイデアで金儲けを企てる銭ゲバが今もいるんですよね。こう言う行動は発案者の気持ちを踏みにじる行為で、他にもっと良いアイデアが生まれたかもしれないのにその機会を失って、巡り巡ってロド乗りの多くが損をしてるんですよね。まぁ人の気持ちより自分の100円が大事なんでしょう。

あ、話しが脱線しました。



とりあえず今年は更なる快適性を求めてサイド2面に断熱フィルムでも貼ろうかと計画中。

ここまでやったら恐れるものはありません。たぶん。



今年の夏は乗り越えれるかな。

オラ、ワクワクしてきたぞ😁

先日NAロードスターのマフラー交換をしてからはじめての週末。1人で走り倒してみる予定でしたが嫁さんも暇だったようなので誘ってみました。

確認のポイントは２つ。

1.デートカーとして実用できる音量か
2.性能に変化はあるのか


目的地は岐阜の竜神の滝。
下道往復240km、拷問の旅です 笑


道中は5000rpmくらいに抑えながら走った中で、音量は全域で大きくなっていましたが嫁さん的には交換前からうるさく感じておりそれほど気にはならないよう、とりあえずデートカーとしては問題なしとしておきました😅

運転手的には2000rpm超えたあたりから顕著に音質の変化があり運転が楽しく感じれるのに加えて、以前はただ回るだけでそれほど山のないトルクのカーブでしたが、交換後は3200rpmあたりからしっかり体感出来るほどトルクが太くなって回したくなる車に様変わりしました。

まぁ絶対的なスピードは亀ですが僕には充分な変化で満足しました。

あとは長距離の高速走行ですが、ここは間違い無く我慢を強いられるポイントかと思うので諦めました😅


で、目的地の駐車場に着いたらキレイなFDを発見。
運転席の男の子が彼女を乗せた状態でライトをペカペカしてました。



きっとFDの良さを彼女にプレゼンしていたんでしょう。見ていて微笑ましかったです🥰


そこから1km足らず歩いて目的地に



愛知県のドブ水の様な海に見慣れた自分にとってキレイな滝を見ることで心が癒されました😅


やはり長距離走行をすると今後やらなきゃいけない事がしっかり見えてくるんでいいですね。

まだまだNAのメンテは続きます。

今から約25年前、当時の車検は今と比べれば非常に適当な部分が多く、車好きならマフラー交換は当たり前のような時代。
そんな時代に手にしたはじめての車は当然のようにマフラーを交換して街中で騒音を撒き散らしていました😅

それから令和の現代になりマフラー交換をした車は周りから冷ややかな目で見られ、度が過ぎればSNSで晒し者にされると言う非常に厳しい世の中になりました。


そんな中、人生も中盤、いや、後半。人の目ばかりを気にしていては楽しいカーライフが送れないのでマフラー交換に踏み切る事にしました。

助手席にすっぽりと収まるマフラー。きっとメーカーもこう言った運搬を想定したパッケージングなんでしょう。さすがロードスター。


どんな音を出してくれるのか。


楽しみですねぇ😆

我が家のNAロードスターは購入時より白の全塗装がされていますが状態はあまりよろしくない。
購入時はロドにそれほど思い入れがある訳でも無かったのでパッと見でキレイなら良かったんですが、ロド購入後想像以上にハマり出したら自分の求めるクオリティには及ばない事が気になってきました。

という事でリフレッシュを込めて全塗装をするにあたり何色にするか、どこへ依頼すべきか検討をはじめました。


まずは方向性、全塗装といえば純正には無いカラーで個性を出すか、純正色で当時のカラーをそのまま再現するか悩ましいところ。


まずはNAロードスターを購入する前よりアウディにあるキャラミグリーンの車に乗ってみたく、全塗装するならこの色にしたいと考えてました。

こんな色。


ただの仕上がりをイメージすると僕のロードスターには合わない。何より輩っぽくなるので却下😂
やはりこういう色はメーカー純正車両だからこそ映える色だと思います。


次はエリーゼに合わせたメタリックオレンジ。
手持ちの車の色を揃えてみる。

こんな色


さっきのグリーン系より柔らかいイメージだけど、そもそもオレンジがそれほど好きな訳でもないから却下。


次はいつかは乗りたいと思っていたイエロー系。
限定モデルにもあるカラー。


物凄く好きな色のはずなのに何故かときめかない😂

と言うか通勤車として普段使いしてるから目立つ色にはあまりしたくない事に気づく😅

色々と考えた挙句、おそらく白系、現状と同じ方向性でいくことにしました。


今後投入するホイール、エアロで目立つ部分が多くなるのにボディーカラーまで主張し出すとクドくなると判断しました。
白黒ベースの差し色は黄色がいいかなと。

要は今と同じです😅


で、色が決まればあとはどこへお願いするか。ここが1番重要なポイントですがネットで見れる程度の情報しかないので決めれるはずもない。
とりあえず県内で実績もある新海自動車さんに伺ってみました。


話を伺うとやはり旧車の塗装は開けてビックリな事が多いらしくなかなか時間もかかるみたい。
ウチのはベースの塗装が死んでて全剥離が必須だろうから日数、金額面でもかなりかかりそう。

真面目なオーナー様で、ご自身もバキバキにカスタムしたNAに乗られておりお任せするには充分に感じましたね😊



で、帰り道に考えました。



NAはもともと自分でレストアを楽しみたくて購入した車両。
どんなものも汚いより綺麗がいい。当然です。
ショップにお願いすれば当然綺麗になる訳です。

お金出して当たり前の結果が伴って自分は楽しいのか？

お金を出し渋る訳では無く、車いじりを楽しみたい。そう思ったらDIYでやるのが正解な気がしてきました。
まぁすぐやる訳でもないからよく考えよう😅


一旦帰宅して今度は嫁さん乗せて海を見にいく事に。10分車を走らせて到着したら帽子が吹き飛ぶほどの強風💦

1枚写真撮って帰ろうとしたらすぐにNDが来て少しおしゃべり。

寄せてパチリ。


若い子で普段一眼持ち歩いて色々写真を撮ってるみたい。
イイ楽しみ方じゃないですか🥹



車いじり、これからどうしようかなと妄想してるこの間も楽しいんですよね。

ロドを購入しまだ11カ月。修理期間を除くと正味9カ月で1万キロを走破しました。

気長に維持っていきますよ〜

NAロードスターの話し。

ちょっと前からDIYで作ったコンビネーションランプを使ってるんですが乗ったあとに見ると中が曇ってるんですよね。

元より中華品である事に加えて、素人コーキング処理なんで当然の結果かも知れません。

ただそのままも嫌なんで

1.カバーを外す。5分
2.コーキングを剥がす。3時間 😭
3.再コーキング。10分

と言う作業を繰り返してます。

3,4回繰り返しても曇るんでおかしいと思い水に入れて見たら、ライト裏のバルブコネクタから浸水してるじゃないですか😇



ここはノーマークでした。

早速コーキングしたけど、よくよく考えたらバルブ交換なんて出来る仕様じゃないからプラリペアで埋めるが正解でした💦

あぁ、色々と時間を無駄にしてしまいました。



その後は嫁さんとカレーを食べにお出かけ。

オープンにして行こうとしたら

『屋根開けるなら行かない😒』

と冷たい言葉。

『まぁ開いちゃってるし、ちょっとだけ』

と言いながら結局屋根は開けてお出かけ😅



店に着いてカレーを注文。

スパイスもしっかり効いて手間のかかってそうなカレーだけど950円て大丈夫なんかね💦

味は当然美味しゅうございました。



店を出たあとは屋根を閉じて帰宅。



帰ってからもロドをイジイジ。
まだまだネタの尽きない車はいいね。

週末も平日も暇つぶしに最高のおもちゃになってます😄