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ミニコンバーチブルに乗りはじめてずっと思っていた事があるんです。



それは・・・マフラーからの音がとにかく下品w



JCWを購入した人はみんな思ってるんじゃないかと勝手に想像してます。

購入前、試乗の時点で感じていたんですが約３年乗り続けても思いは変わらずとにかく下品。


ただ、嫌なのかと言われたら嫌ではない。


純正なのにパンパン弾ける音なんかは過去の車になかったし、ボーボー鳴って走る様は　車を走らせてる　って感じで楽しいので嫌ではないんです。むしろ好きです。


ちょっと昔話になりますが
・・・今から20年くらい前かな、地元の車の集まりでオハミカ(おはよう三河湾の略)っていうのがあって、たまーに参加してた時この事です。
その会場に繋がる三河湾スカイラインをアルファの156がクォーーーン⤴️と甲高い音を立てて走って行ったんです。

当時、会場に集まる車の多くはマフラーを交換していましたが音色は低くブボボボボ・・・と主観ですが、まぁ言っちゃえば下品な音です。

マフラー交換、イコール、音色は低く音は大きく下品なイメージだったのです。


そこに156のマフラー音はとにかく衝撃です。


あんな音が車から鳴るんか！と


あれがイタリア車か！


カッコ良かった。


痺れた。



・・・ミニもそうあって欲しかったw



あれから20年経った今、マフラー交換自体周囲からは白い目で見られてるんだろうし、純正だろうと何だろうと音が高い低い関係なくうるさければ邪魔者扱いされてることでしょう😢



でもどうせなら自分がイイと思う音が良かった。


ミニにも　イイ音　は出せるんでしょうか・・・



気になります。

まもなく消費税が10%となりますが合わせてミニの価格も変わるようです。

自分の契約した2016.10月は483万だったのですが、それからちょくちょくと値上げを繰り返し来月には537万と発売開始から3年を経て54万！の値上がりとなるようです。

ちなみに当時と今では装備も変わりますが明らかな違いは主に３つかと思います。

1.トランスミッションの多段化　6AT→8AT
2.自動ブレーキがOP設定→標準装備
3.外観(ライト)の意匠変更

うーん、これで54万。エンジンのスペックは変わってないので割高に感じるけどこんなもんですかね。

まぁ、ミニのなかでコンバーチブルはマイナー車種だから仕方ないのかな。


まもなく登場のクラブマンはマイナーチェンジでエンジン出力が約70psアップのようなので、発売時からの比較だとどれ程の価格差になるのか興味深いところです。