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今日は朝久しぶりにエリーゼのエンジンをかけてyossy!sさん主催のLEM（Lotus enjoy meeting）に一年振りに参加。
久しぶりに乗るエリーゼ、普段ロードスターのややポンコツ感を感じながら乗ってるのと違い足回りもビシッと締まりがあってよろしい。
ホント、ロードスターの重ステ乗ってると冗談抜きにエリーゼはパワステが入ってると錯覚するくらい軽く感じます。まぁ、どっちも操作感としてはダイレクトで楽しいのは共通ですが😄

自宅から20分ほど走らせて会場に到着。前回ほど集まってはいませんでしたがエリーゼ、エキシージが20台くらいか沢山いました。ご近所さんのエリーゼ乗りの方からスーパーセブンの方まで色々お話させていただきました。

その後は家に帰りロドに乗り換え。

購入後は会社〜自宅間しか走ってない中、来月往復1400kmの旅を計画しているので事前に高速とワインディングを走りに新城に向かいます。

高速では色んな速度域で走って異音、ステアリングの震えなど問題点を把握しつつ、ワインディングも34年も前の車だけどレッドまでしっかり回るエンジンでトルクの細さは少し気になったけどここも今のままでも充分に現代に通用する実力を確認できました。

高速域でのステアリングの震えが少し気になったので、帰りはタイヤ屋に寄って四輪のバランス取りをお願いしました。



すると一輪だけ何度合わせてもバランスが取れないようで

『左前のホイールはもうダメですね』

と死の宣告をうけました😇 ﾁｰﾝ

見た目にはわかんないけど歪んでるんでしょう。結果的にその後の走行においても症状は変わらず••まぁ我慢できないレベルではないんで今は放置かな。

やはり古い車は色々と問題を抱えてますね 笑