すずくまのブログ一覧

NAロドが手元からなくなって3日。

抜け殻の様な生活をしていますがこのままではモチベーションが下がってしまう！
こんな時はロド弄りの妄想に時間を費やします。

先日の片道長距離運転で気になったのはショックの収まりの悪さ。無交換のビル足はボヨボヨしており不安定感から速度を出す気にもなりません。と言う事で車高調導入を検討。

調べたら今は車内から減衰力を変えれるモデルもあるみたい。時代の進化なのか昔からあったのかはよく知りません 笑
これは是非とも導入したく調べたら3社あったんでこの中から選ぶ事に。

正直乗り心地は人それぞれ要求レベルが全く違うので文字情報はそれほど重要視せず、機能とデザイン優先で入れようかと考えてます。

求めるのは欧州車の純正よりちょっと硬くしたくらいのしなやかさと適度なローダウン。サーキット走行はしないので、まぁ普通の人が良く求めるレベルですかね。どっちつかずの中途半端仕様😅


という事でまずは一つ目。

BLITZ ZZ-R DSC PLUS



フルオート機能で走行状態に合わせ減衰力を調整してくれるらしい。コントローラーのデザインは小さくシンプルで悪くは無い。でもBLITZというメーカーがあんまりピンとこない。


2つ目。Cusco。

選ぶならSTREET ZERO AにE-conのセット。


見るからに見にくく使いにくそうなコントローラーはレビューを見ても使いにくいらしい 笑
オート機能はなく単純に手元で操作できるレベル。うーん、もう少し目新しさが欲しいよ。サス単体ならここなんだけどなぁ


最後はTEINのEDFC ACTIVE PRO
選ぶならFLEX Zとの組み合わせ？



オート機能で速度やGに合わせて減衰力が変わるらしく機能的には色々あって面白そう。ただ車高調自体にあまり良くないレビューもあったりで、気にしないと言いながら気になる。


車高調だけならcuscoと思ってましたが減衰力を調整できる機能を見ればTEIN。だけど悪評も気になるから間取ってBLITZか💦


うーん、もう少し悩んでみるか😅

みんな何を決定打にして選んでるんですかね💦