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通勤用に購入したパサートの出来に毎日感心しきりの日々を過ごしていますが購入して一カ月、ディーラーから不思議なイベント開催のお知らせがきました。


タイトルは


フォルクスワーゲン　オーナーズクリニック


ん？クリニック？？


なんのこっちゃと中身を読むと、車の操作方法、メンテナンスなどの質問に対しサービスエンジニアが答えてくれると言う物。

ちょっと意識高い人が参加するのかな••

1か月間乗って今更操作も何もないですが、誘って頂けるのはありがたい事ですね。


って、不参加ですが😅


それにしても今回のパサートは中古ですが車内は自然な良い匂いに溢れて、状態が良く細かい所までキレイにしてあって、車としても良いとこだらけで非の打ち所がありません。

これではミニに乗らなくなっちゃうかも。
去年は1500kmしか走ってなかったし。

うーん。今年はどうなることやら

昨年末に購入したパサートは初めての燃費計測中。

排気量は1.4Lのガソリン車ですがミドルセダンと言うこともあり、毎回ガソリン満タンで1万円が飛んでいきそうな勢いなのでございます。

オンボードはアテにならないので気にしていませんがガソリン容量が残55%くらいに対して現在のトリップが496km。全て下道走行ですが、もしかしたら1回の給油で1000km走破できるかも。

今までの車は全て一回の給油で350〜450kmしか走れなかったのでパサートの底力にビビってます。

見た目ヨシ、走りヨシ、サイズヨシ、価格ヨシ。やはり最高の車です。パサート。


にしても250°位開きのあるガソリンメーターは見た目にタンクの大きさが伝わってきます😅

F57 ミニコンバチのタイヤチェック時に見つけたネジの刺さったタイヤ。

タイヤ交換後約16000km使用し、残溝が約4.5mmなのであと5000km持たずに交換する見込みでしたが修理対応をどうしようか悩むところです。

対応としては
•四輪全交換。その場合、コンフォート系にするか前回同様ミシュランのPS4にするか。費用は6〜9万くらい。

•二輪だけ交換。この場合前輪に合わせてミシュランPS4にする。この場合費用は5万くらい。

•一輪だけ中古に交換。今の6部山程度のPS4を探す必要があり面倒。費用は1万くらい。

•パンク修理を依頼。直せるのかよく分からないけど費用は5千くらいかな。

うーん、悩ましいけど早く決断しないと月末にディーラーの1年点検日が来てしまうので、それまでには対応したいところ。

それにしてもタイヤ交換スパンが20000キロって早くないですかね？ミニ乗ってる人はみんなこれくらい？

よく分からんけど世話のかかる奴です😅

今から25年程前の学生時代、家庭用の電化製品が好きでバイト代をよく使ってました。
当時ステレオコンポ、CD、MDのポータブルオーディオ、デジカメなど他社と比べるとソニーのデザインは他メーカーと比べどれも頭一つ先を行っている印象でソニー製品は自分にとってお気に入りのメーカーでした。

タイマー発動で良く壊れたけど😅

そんな中、世間ではポリゴンゲームが流行り、レースゲームのリッジレーサーでは普段見ない様な形の車が多く走り、当時の自分はソニーかナムコが車のデザインをしたら国産でもめちゃくちゃ格好良い車が出せるはずだ。と漠然とした思いを持っていました。


それから時代は進み現在、ソニーとホンダが一緒になり車を出すと言うのだから、当時の思いが蘇り胸が熱くなりワクワク、ドキドキしながらヤフーニュースを開いたら•••



...orz



何これ、見てらんない。



ホンダが悪いの？ソニーが悪いの？何なの？ウソでしょ？




とは言えまだ商品化された訳ではないのでこれからの動向に注目です（棒）