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  9. GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２ [だ　い]

だ　いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2017年11月15日

GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２
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一度装着後走ってみるとハンドルが一定角度でゴリゴリ音、ステアリングシャフトと干渉している模様。
近いなとは思っていたが・・・

外して対策します。
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GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２
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干渉部分のバンテージが損傷しています。
パイプを叩くので巻き直します。
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GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２
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当たるのは細いパイプの方。
ハンマーでゴンゴン叩きます。
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GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２
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こんなもんでいいかなぁ・・・

再び装着してみると、すえ切りでは当たらなくなったものの、左コーナーなどでGが掛かるとまだコツコツ当たる・・・

これでは埒があかないな。
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GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２
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何度も脱着するのも面倒なので、シャフト側を削るか。
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GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２
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下からならサンダーで削れそうだ。
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GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２
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ユニバーサルのボルトの部分の出っ張りが当たるので回しながら当たりそうなところをどんどん削ります。
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GC8　フロントパイプ交換（シムス）＃２
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思い切り削って、ボルトの頭も半分くらい削って、漸く当たらなそうな具合になりました。（5ミリは隙間が作れました）
錆止めして完成。

これで全く当たらなくなりました。
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