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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2021年8月15日

EJ207OH シリンダーヘッド組み立て

Item: EJ207OH シリンダーヘッド組み立て
Author: だ い

面研から上がってきたヘッドに新しいバルブシールを組み付けていきます。

加工後のヘッドやブロックは切子などが残っているので、パーツクリーナーとエアブローの併用でしっかり洗浄しておきます。

インテークがチャコールグレー、エキゾーストがうぐいす色ですね。

ステム径は同じはずですが、耐熱性などが違うのでしょうか？

10ミリのソケットなどを治具にしてガイドに打ち込んでいきます。

打ち込みよりも、古いのを外す方が気を遣いますね・・リフターの摺動面を傷に出来ないですからね。
自分は先が湾曲しているホースプライヤーなどで外します。

16バルブ全数交換しました。

今回初めて使うGDBG型用バルブリテーナー。
GC8F/G型で18g超なのに対して、12ｇ弱にまで軽量化されている。
16バルブで100ｇ近くの動弁系の軽量化が図れる計算になります。

見た目のサイズでもこれだけ違う。

これだけ軽いとパチパチと駆動音が大きくなるような気もするな。

立ち上がりが無い分コンプレッサーの納まりが悪く、ズレやすいですね。
組むのが少し難しいです。

コッタの逆組みなどがないか何度も確認します。
さすがにありませんでしたけど。

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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