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だ　いの愛車 [マツダロードスター]

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整備手帳

作業日：2010年10月11日

りょーちゅＮＡ６　キャリヤ交換＆ＬＳＤオーバーホール＃２

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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僅かだがイニシャルトルクが掛かっていた中古デフ。

初めは機械式でも入っているのかと思ったが・・・
ビスカスのシム増しでしたｗ

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これから使うデフのバックラッシュを一応見ておきます。

約、0.15㎜位。
中古デフとしては全く標準的な値。

基準値は0.09㎜～0.11㎜。

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さて、ブローデフから救出したマツダスピードの機械式ＬＳＤ。
オーソドックスな、４ピニオン、片側６枚プレート構成。

コイツにＴＲＤのシムを使ってイニシャルアップをしてしまいます。

ＡＷ１１と同規格のデフなのだ。

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さて、シム増しして組みなおしたＬＳＤを組み込みます。

バックラッシュ調整は、ベアリングフォルダのキャップにアジャストスクリューというデカイ芋ネジが左右に付いていて、コレを回して調整します。

シム入替えて、組んで、計測、またバラしてシム入替えて・・・
という手間がなくてラクちんです。

約0.10㎜にて組込み。

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さぁ、搭載ですよ～、小さなデフキャリヤ。

あっという間に組付け終わります。

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やっと走るようになったロド。
完全ロックとまではいかなかったけれど、１５キロ以上はあるな。
激しいチャタリングが視線を集めます。

暇人も合流して晩飯だよ。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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