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  9. KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編 [だ　い]

だ　いの愛車 [カワサキ KSR-I]

   

整備手帳

作業日：2015年1月30日

KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以内
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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クランクシャフトの芯出し。
2/10ミリという大きな振れから、35/1000ミリというところまで持って行きました。

測っては叩き、測っては叩きの繰り返しで、漸く決まる。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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芯出しが完成したクランクシャフトASSY

やっと組める・・・。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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クランクベアリングの取り付け準備です。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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C３でもC３の表記がないものもあるらしい。
規格流用する場合は気をつけたい。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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シャフトには右側にのみ予め取り付けしておきます。
ベアリングをヒートガンで炙ると、手でスポッと入ります。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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トランスミッションの組付け。

ギヤシャフトを先に立てて、シフトフォークだけ宛てがっておきます。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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そのあとでシフトドラム、シフトフォークのシャフト、と組み付けるとすんなり出来ました。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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接合前の準備はこんなところです。
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エンジンＯＨ クランクシャフト芯出しベアリング交換 KSR
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何シテル？   06/30 04:17
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