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  9. KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編 [だ　い]

だ　いの愛車 [カワサキ KSR-I]

   

整備手帳

作業日：2015年2月2日

KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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接合面は液体ガスケット（ロックタイト5699）で閉じます。
防水、耐油、耐燃料系のシリコン系シーラントが望ましいです。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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自分は、両接合面に薄く塗りつけて、10分程置いてから接合します。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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接合後、クランク位置が悪いと回りが渋くなるので、接合面とコンロッドを見ながら銅ハンマーなどでコンコンセンター出しをします。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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クラッチ周りを組み、新品ガスケットを乗せてカバーを取り付けます。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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今度は反対側です。
スプロケットをつける前に、シャフトにカラーを入れます。
Oリングが入ってる側を下向きに。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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スプロケとジェネレーターを取り付けます。
ステーターコイルは長穴調整部があります。

外す前にケガいて元位置で組めるようにしておこう。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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漸く完成のB1のエンジン。

時間掛かっちゃったな。
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KSR　エンジン腰下オーバーホール　組立編
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各部塗装したり、磨いたりしたのできれいになりました。
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何シテル？   06/30 04:17
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