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だ　いの愛車 [カワサキ KSR-I]

整備手帳

作業日：2015年3月8日

KSR　ハンドルまわり大幅変更

先ず、ブレーキレバー・マスターシリンダーは、元々付いていたバリオス用から純正に戻します。

左のレバーに至っては何用か良く判らないですが、黒塗装だったレバー部をメッキシルバーに塗って左右を合わせました。

そして今回KLXのミラーを流用する為に、ミラー取り付けの雌ネジ拡大。
M10の1.25でタップを立てました。

KLX　Dトラッカーの純正ミラー。
ちょっとデカイけど、カッコイイ～。

KSRのブレーキマスターはオーバーホールして再塗装でほぼ新品に復活。レバー部分もくすまないようにクリヤーを塗りました。

新品ブーツで気持ちがいい。

腕が疲れる社外のハイスロットルと中華キルスイッチも、KSR110純正品に交換。スイッチの赤が色褪せていたので、染めQのレッドで着色しました。

軽くガリってたバーエンドもグリーンメタで塗装。

パニヤケースも若干キズだったんで、半艶ブラックで塗装し直しました。

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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