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だ いの愛車 [カワサキ KSR-I]

整備手帳

作業日:2018年4月7日

KSR ミッションオイル交換・チェーン詰め

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ミッションオイルが何かヤバい色・・・
何だろう水でも入っちゃうのかな。
2
うーむ・・・キラキラしてる感じでもない。取り敢えず交換して様子を見よう。
3
チェーンが結構伸びてしまっていて、調整範囲で張り切れなくなってしまった。

最初に長めに作り過ぎてしまったんだね。
4
3リンク詰めてばっちり張れるようになりました。

ついでに暖かくなった事に合わせて、キャブのニードルも一段下げました。

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この記事へのコメント

2018年5月29日 23:26
こんにちわ!KSRではありませんが、ドラッグスターのエンジンオイルで同じような鉛色のオイルになってました。よく冷却水が混ざって濁った感じになるというのは聞きますが、空冷エンジンなのでそれも考えられないし。。。 KSRの場合は、冷却水漏れの恐れもあります。頻繁になるようなら、冷却水漏れを見てみる必要があるかもです。
コメントへの返答
2018年6月11日 0:16
やはり鉛色は金属粉なのかなと思います。

LLCは全く減ってる感じでもないし、でもエンジンはゴロゴロとざらついた音が増えてきた気がします。クランクベアリングあたりが終わったのかも知れませんねw

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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2009/09/13 00:37:18
 

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