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整備手帳

作業日：2019年6月29日

BNR34　スカイラインGT-R　A/Cコンプレッサー・パワステポンプ交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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エアコンガスを入れる前にベルトの張りなどを確認しようとエンジン始動チェック。

するものの少し様子がおかしい。

パワステのリザーブからフルードがオーバーフローしてくる。
何故！？

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何だろうフルードを足したりして様子を見ていましたが、暫くするとパワステポンプ本体からギュルギュル音がし出してプーリーの軸からもフルードが噴き始めました・・・。

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もう止まりません、えらい事になったな・・・。
まさかのA/Cコンプレッサー、パワステポンプの同時死亡という幕切れに。

切子が出ていたからA/Cで間違いないと思っていましたが、補機類の異音源はパワステポンプ本体だったかも知れないな。

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まぁ、A/Cコンプレッサーもプーリーに引っ掛かりがあり効きに問題があったことを考えると、こちらも時間の問題であった。

費用は嵩んだがいい機会だったろう。

これ以上遅らせると部品の入手ももっと難しくなっただろうし。

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取り敢えずパワステポンプはベルトを外して置いといて、エアコンのガスチャージ。

専用ポンプで真空引きをして、ガスチャージ。約550ｇ（2本半）が規定量です。

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そして後日。
リビルトのポンプが入ったとの事だったので、続きの作業。

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こちらも新品を買うと10万円超えという事でしたが、八方手を尽くして最後の一個的なリビルト品が手に入ったようです。

リビルトがあれば実質2～3万円くらいですからね。

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ベアリングのシールドが吹っ飛んでオイルが駄々洩れになっていました。

軸ぶれを起こして奥のOリングが逝かれたのでしょう。

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