取り付け完了

先日、注文したブレーキパッドが届いてましたので、雨が心配でしたが、気持ちが我慢できなくて、ちゃっちゃと取り付けました



以前にもパッドは交換体験済みなので、これと言った問題も起きず？交換出来ました。

しかし、これと言った、これが問題ありまして・・・



元々車高が低いZ4なので、ジャッキUPの時は以前からタイヤスロープと言う有り難グッズを使用しているのですが、車高を落とした事により・・・


超ギリギリ

もうこれ以上、車高は落とせません。

今回の作業手順は、過去の手順と同じなので、こちら-1とこちら-2を参照して下さい。m(__)m

今回のパッドは、ローター適正温度域が常温から700℃とかなりハイスペックにも係わらず、他社の物と比べるとかなりお安くなっています。
その理由は・・・


お決まりですが、パッドの角が面取りされていません。
また、画像は有りませんが、パッド裏面のポッチ？（目的ははっきりしてませんが）が有りませんでした。（取り付けには全く問題ありません）
細かい部分ですが、コスト削減につながっているのでしょう


で、

（フロント側）


（リア側）

昼過ぎには作業が終わったのですが、走りに行きたい気持ちをグッと抑えて、行き付けのガソリンスタンドまで。（当り付けしないとね）

ちょっと乗りましたが、鳴きは無く、グッとブレーキを踏んだ時に、明らかに前回のパッドとは違い、初期の効きが良くなってます。（今後が楽しみ）


それから、３日前に注文していた・・・

激安大セール間もなく終了!!メガ盛りどっさり★殻むき不要！食べたい時に食べたい分だけ♪【徳... 価格：2,980円（税込、送料込）

カキが届いていましたので、今晩のおかずは、カキフライです


それから、このブログを見て頂いた方の中で、交換前に付けていたパッドが欲しい方は、11月6日（土）に開催されます「宮ヶ瀬オフ」の時に、無料でお譲りします。（多数いらっしゃいましたら、じゃんけんで）

因みに、

（フロント残量、約8ｍｍ）


（リア残量、約9ｍｍ）

私の車は３ℓですので、もしかすると、2.5ℓ、2.2ℓには適合しないかもしれません。（詳しい事は分かりません）