モーター駆動のパワフルな加速は病み付きになります
| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート e-POWER eパワー メダリスト(1.2) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・エコカーとは思えない力強い加速力 ・ワンペダル走行 ・安全装備 ・静粛性 ・広い車内 |
| 不満な点 |
・内装デザインの古さ ・内装素材の安っぽさ ・イマイチ使いにくいドリンクホルダーの位置 |
| 総評 |
回生ブレーキが働くので、アクセルとブレーキを踏み換える頻度が減り、運転の疲労感が軽減され、 とても楽です。 |
| デザイン |
 
4
外装デザインは気に入ってます。
内装デザインが古いのは登場した年代を考えると致し方がないのかな。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ワインディングロード等、アクセル1つで走りきれるのはとても楽しい。
|
| 乗り心地 |
4
発電していない時は、とても静かです。
荒れた舗装路での振動を拾いやすいと思います。 |
| 積載性 |
4
オプションのマルチラゲッジボードを付け、後部座席を倒すとフラットになるので、とても広く使い易いです。
|
| 燃費 |
4
通勤がメイン使用のため距離が短く、暖気運転のうちに到着してしまうせいか、イマイチ燃費が伸びないのが残念です。
|
| 価格 |
4
e-powerユニットが、エンジン駆動と比較してプラス30万で選べたのは、メーカーが普及促進の為に頑張ったのだと思う。
|
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