竹の谷＠森田のブログ一覧

何台転がってるんだ。

一番古いのは長崎ジャッキの１.５ｔ、数十年使ってオイル漏れで買い替えたんだけどオイルシールを替えればまだ使えると思うんだけどもう見た目ボロボロです、シール替えて塗装する？。

セントラルに持っていけるようにローダウン用アルミの１.5ｔを買ってたんだけど、ジムニーとかコロナとか上げるとアームが短いし一杯上げてどうにか使えるかなってくらいで使ってたんだけど、なんだかエア噛んだかオイルが少なくなったのかいっぱい上げるとしっかりしない、このジャッキは中華品ですからシール類が取り寄せなんてできなさそうだし、１０年も使えたしいいかなと買い替えです。

それでも移動用に買ったアルミのジャッキも上げてても下がってくるって事はないからまだ使えるし、ガレージ用に３ｔの鉄ジャッキにしときました、さすがに丈夫そうではあるけど、重さが３０ｋｇ弱あるからロドスタに積んで持ち運びは無理ですね。

先がチェーンソーになってる充電式の高枝切、Ｈｉｋｏｋｉです。

なんだか電気製品を通販で買うとよく外れを引くような気がする。

買ってもう２年近くなるけど使ったのは何回だ？ってくらい使ってないんだけど要る時は要るからね、久しぶりに使おうとしたら調子が悪い。

スイッチかロック解除なのか動いたり動かなかったりって事で分解してみたんだけど、スイッチ関係は特に問題がない。

電池の接触不良でもなさそうだし、電池は純正品だし、原因不明でモーター側も分解してみた、あまりにも造りが簡単すぎる、電池とスイッチとモーターだけじゃん、じゃぁモーターがダメなのか？。

直結でモーター回してみようとコネクタ見たら、端子の出方が左右違ってちゃんと接続されてない、接触不良っていうよりコネクタが不良品、こんな所はパーツを替えなければ最初から接続されて納品されてる所、付けたり外したり１度もしてない部品ですからね。

アマゾンで買って出どこがもうわからないし、２年も経ってるともうアマゾンも相手にしてくれないだろうしね、近くの日立の販売店は知ってるんだけど修理を頼まないと部品単体では出そうにないパーツだしね。

もう面倒だから、配線をはんだ付けで延長して、コネクタなしの直結で繋いどきました、。

修理できたからテストに桜の枝を切るのに使ったけど、メッチャ調子いい♪。

昨年秋に申し込んでいて、エンジン掛らずに行けなくて参加の記念品だけ受け取りに行ったんだけど、今年になって春の参加案内が来たから申し込んでました。

「春の丹波路ミーティング」＆「昭和の単車と仲間たち」

日時 令和８年　４月５日（日）　小雨決行　１０：００～１５：００　

会場　　　黒豆の館　丹波篠山市下板井５１１－２　

今年は無事にエンジンも掛かり、行ってきましたよ～♪。

途中で買っときます、かつサンドとたまごサンド ９０（たまごえ）。



片道１時間ほど、７：３０に出て、受付開始の８：３０には到着でした、皆さん早いわ～。




開始時間には車も人も増えてきました。

コロナのオイル交換をしました。

買った時にいつ替えてるかわからないから交換して、それから半年過ぎたからオイル交換しときました、買ってから動かない時が多くて、ほぼほぼ乗ってないから数百キロかなとは思うけど、実はスピードメーターは誤差が大きいけどとりあえず１００ｋｍまでは動いてるけど距離計は引っかかって止まったまま。

スピードメータの速度が動かなければ車検は通らないけど距離は動かなくてもＯＫだそうだ、これから先車検証の距離は同じになるけど、故障だろうがメーター替えてようが改ざんだろうが、こんな古い車どっちにしろ距離不明車だよね。

そんな事で距離関係なしに春と秋に交換しようかなと、ロドスタも同じです。

オイルは買い置きのバルボリン１０ｗ－５０を入れときました、ちょうど残り４Ｌほどだったんで最後の１回でしたね。

オイルは２０Ｌ缶で買ってるんだけど、最近は買うたびに高くなってますね、メーカーや銘柄にこだわりはないけど、ロドスタでサーキットも走りますから、その時々でそれなりのを探して買ってます。

さて次は何を買おうかな？。

うちのコロナ２０００ＧＴ　ＲＴ１３２は、１９７８年（昭和５３年）年式です。

そんな事で探してみました、昭和５３年製造の１００円玉、１０円、５円　１円。

小銭が溜まれば探せばあるもんだね、５０円玉はけっこう昭和が多いんだけど数が少ない、そんな事で探したらなかなか見つからない。

コロナの灰皿に入れときます、灰皿はいまナビの取り付け台になってるんだけどね。