竹の谷＠森田のブログ一覧

ようやく明日から連休です、天気予報は良い天気みたいに言ってたけど、今日は雨が降ってるし寒いしなぁ！、会社から帰ろうとしたら虹が出てました、、、、明日から良い天気になってほしいね（笑。


５月　２日（日）　　　セントラル会員枠走行　　　　　　　　　　　　　　（決定。

５月　９日（日） 　軽耐久　第1 戦 100 マイル　　　　　　　　 （無理。

５月３０日（日） ＥＵＲＯ　ＣＵＰ２０１０　　　　　　　　　　　　（未定。

６月　５日（土）　　　セントラル会員枠走行　 　　　　　　　　　 　（予定。

６月２６日（土） オプション２ ３時間耐久レース　　　　　　　　（参戦予定。

７月１１日（日） 　軽耐久　第2 戦 150 マイル　　　　　　　　 （未定。

７月３１日（土）　　　Ｍｏｅ　ｄｅ　Ｇｏ走行会 　　　　　　　　　　　 （未定。


Ｍｏｅ　ｄｅ　Ｇｏ走行会 のカレンダー。
7月31日・9月4日・11月13日・12月18日 9月25日に番外編？。
次回参加予定は９月４日です。

５月セントラルの予定が決まりました、３月にタカスサーキットを走ったけど、もう５月ですからね、今年まだセントラルは２回目ですから、こんなに走ってない年は今までなかったよなぁ？。
２日は久しぶりにセントラル会員枠走行です、ヴィッツが集まりそうなんで楽しみです。

今日も明日も仕事です、連休は１～５日になってます。
セントラルん♪は５月２日に予定変更です、ご一緒できる方はよろしくね～！。


以前、月２回ぐらいで走ってる時は、３０分でも１時間でも走る時間があれば無理してでも行ってたんだけど、最近は１日空いてる時じゃないと走りに行かなくなりましたね、それでも、行っても同じように３０分×２ぐらいしか走らないけどね（笑。
以前みたいに、一人でも行って、頑張って練習しようとかなくなりましたね、今はみんなで遊ぼうよって感じですよね。

５月２日予定は、朝８時頃から行って９時頃走行、ベストタイムも更新して気分良く昼飯食って（笑。
その日は走行会も入ってるし昼は走れないから、３時頃まで、ゆっくりまったりピットでボ～～、、、、っとしててもいいかな？、たまにはストレス解消にこんな日もいいよね～。

連休中は天気も良さそうですね、もう気温も上がってベスト狙いは無理だろうけど、楽しく遊びましょ～！。

ようやくタイヤ交換してたのを取りに行ってきました、走りに行こうにもタイヤがなかったら走れませんからね（笑。
しかしネオバＡＤ０８って、グリップいいよ～とかＳタイヤみたいなグリップとか、値段高いよ～、、とか色々聞くけど、１秒速くなったよとかは誰からも聞かないんだけど、どうなん？。
実はＡＤ０８もオプション２耐久レースの練習と本番で２回ほど乗ってるんだけど、２回とも雨でしたから、セントラルの雨って路面がめちゃくちゃ悪いから、雨の中は特にグリップが良いとも感じませんでしたね。

今まで使ってたＲＥ１１も町乗りで使おうかってほども残ってなかったし廃棄しときましたけど、ＢＳは外側ブロックが大きくて横剛性も強いですから長持ちしましたね、１年使いましたからね、だけど考えたらサーキットでしか使ってませんから走行時間は２０時間ぐらいなんだろうか?。
今度のネオバも長持ちしてほしいけど、新品じゃないから無茶をしなかったら１０時間ぐらいは持ってほしいよね、まぁ今のペースだと今年１年は走れそうですけどね。

オプション２耐久はラジアルタイヤ限定なんだけど、ネオバだと４時間走ってもまだまだ山は残ってますからね、トーヨーＲ１Ｒなんかは３時間で山がないですね、４時間だとバーストの危険もあるぐらいです、ネオバＡＤ０８でも走り終わった表面はラジアルタイヤの溶け方してますけど、耐久練習の時、ショップデモ車にテストで入れてたフェデラルはＳタイヤのコンパンドの溶け方してましたね、たぶんこれも４時間はもたないだろうね（笑。
ヴィッツＭＳＢからＲＳに乗り換えた時最初はＳタイヤで走ってたんだけど、今だとＡＤ０８の値段から考えると、単純にグリップが欲しければＳタイヤを入れれば良いんだけどね、ただパワーのない車だとＳタイヤの使い方が出来ないとタイムは上がりませんね、結局グリップが上がってもコーナーで踏ん張ってないで前に進めろよって事ですね。

次回５月２日、楽しみですね～！久しぶりにタイムＵＰのパーツ投入です、朝の気温が低いうちに走って３７秒に入れたいよなぁ～、車は出るはずなんだけどね、あとはドライバーの気合いだけでしょ（爆。

それでは参加のみなさんよろしくね～、晴れたらいいね～♪。

今日行った所はセントラルまであと１５分ぐらいなのに、、、、、なんだか長いこと行ってないような気がする。
まぁ今日はディーゼルのワゴン車だから行ってもどうにもならないけどね（笑。

走りたいなぁ～！。。。。。。。


次回セントラル走行は、５月２日予定に変更です、なんかみんな予定があるみたいで合わないよなぁ～！。

オートバックスでスペーサーを買ってきて、ほぼ思った位置に調整出来ました、忘れてたけど前回のオプション２耐久の時はハンドルとボスは付けて行ったんだけど、スペーサーは他のドライバーの持ち込みだった（笑。

とりあえずレースで３時間走るだけなんで、ハンドルなんてどうでもいいやってオークションで安い中古を買ったんだけど、ずっと使うにはボロですね～新しいの欲しいなぁ～。以前の車に付けてたのは売ってしまったからなぁ、結構いいやつだったんだけどね、パーツ屋の店長と話をしていて、最近はエアバック付きばかりになったから社外ハンドルなんてまったく売れませんわ～、、なんて言ってたから、展示してあった値札３６０００円のパーソナルのハンドルを、半値以下にしたら買うわ～って冗談で言ったら、１５０００円で売った！、って言われて買わされた物（笑。

元が高い物だから、物は良かったんだろうね随分長いこと使ってましたけどね、ワゴン車に乗ってた頃はパーソナルのウッドだったし、今のはナルディだったかな？、メーカーにこだわりはないんだけどね。

今残ってるのは物置の棚にある写真のモトリタだけ、今見るとしたら古いミニとかに付けてる人がいるのかな？、同じハンドルでサイズによってデザインが変わってます、これは３０だから基本ですけど３３ぐらいだとスポークに穴が空いてるし、３６ぐらいだと穴あきと、なんだったか？彫刻をしたようなデザインもありましたね。

これはボロボロで専用ホーンボタンもないし、これはもう使えないですね、モトリタは４～５本は使いましたね、今残ってるのはたしか貰い物？、輸入されなくなった頃の物ですね、、本当は専用ボスじゃないと付かないんだけど、もう専用ボスが手に入らなくなった頃に出ていた、モモとかのボスにモトリタ用のアダプターを付けた物ですね。

車で走り始めた頃に、車高を落としたり、マフラー替えたり、鈴鹿に連れて行ってもらったりした先輩がハンドルはこれだよって言ってたからずっとこればっかりでしたね、当時モモとかより随分高かったような気がする。