竹の谷＠森田のブログ一覧

オアシス　ロードスターミーティング。






販売期間

２０２５／３／１（土）　２１：００～ ２０２５／３／３１（月）　２３：５９

ＰａｓｓＭａｒｋｅｔのチケットについて

チケット情報

1. 運転手(車1台) ３，０００円

受付中残り　９枚

ジムニーのアイドリングストップキャンセラーです。

６００円くらいで買ったんだけど、取説も何も付いてない。

キャンセルスイッチに割り込ませるんだと思ってたけど、売ってる商品説明の写真を拡大して見てたらエンジンルームに取り付けなんですね。

ＪＢ６４はボンネットが開いてるとアイドリングストップしないようで、ボンネットの開け閉めのセンサーがあるみたいで、そこに割り込ませるみたいですね。

よくこんなことを思いつくね（笑。

だけどこれだと、センサーの位置をずらして感知しないようにしとけばいいだけじゃね？、まぁ部品が６００円くらいだから買ってもいいけどね（笑。

だけど付けてみてわかったんだけど、オフスイッチを押したらオフランプ点灯だよね、毎回切るのもうっとうしいけど、このキャンセラーでオフランプ点滅ってのもうっとうしいよなぁ～。

今年は１回にそれほど積もらなかったんだけど、わりと何度も降ったしいつまでも寒いんだけど、まぁ３月も１０日を過ぎれば雪も降らないだろうって事で天気予報を見てタイヤの交換です。

天気の良い日にしないと外したタイヤを洗うのが面倒ですからね、きれいに洗って仕舞っとくんだけど、今６年目になりましたね、９月末くらいには今年のタイヤが買えるし、今年は交換ですかね。

走行距離は少ないからタイヤの山もけっこうあるし、ジムニーで４駆を入れれば雪が積もっていてもたいがいの所は普通に走れるんだけど、凍った所はやっぱりタイヤの性能が落ちてるし危ないからね。

もう久しぶりすぎて１コーナーが右か左かも忘れた、、、、、そんな事はないけど（笑。
去年はあまり走ってなくて６回くらいになるのかな、走りに行っても１回はほぼ３０分×２ですから、昨年交換したタイヤ、ＹＨ　Ａ０５０もまだ何回かは走れそうです、まぁ製造から１年以上だから、もう賞味期限は過ぎてるけど使い切らないとね（笑。

３月といってもまだ寒い、朝なんて天気予報－２度でしたからね、Ｓタイヤで氷点下って、いく途中の山道で凍ってでもいたらどっか突っ込むからね、そんな事で家を８時に出たんだけど、途中のスーパーが開いてる時間だから昼飯を買って、セントラルに着いたら１０時前。

今日は車が多いなぁ～って思ったら、ピットの空いてる所がない、どんどん奥まで行ったらセブンの横が空いてそう、空いてますか～って聞いたら空いてるよって、最後１個の空いてるピットに滑り込みでしたね、もっと早く行けよって（笑。





そんな事でどうにかピットに荷物を降ろして走る準備をして、走行チケットは次の次しか間に合わないよなぁって買ったんだけど、今の走行枠でスープラが１コーナーにオイルを撒いて赤旗。

次の走行枠が中止になって、チケット買ってる次の次枠にみんな集まってきて、走行２０台とか、おいおい。

最初は１コーナーのイン側を走ってたんだけど、レコードラインのオイルの上に撒いてある白い粉が４本くらいあるけど、跨いでブレーキングしたらいけるんじゃね？ってちょっと手前でブレーキ踏んだら軽い踏力でブレーキロック、思い切り行ってたら飛び出すとこだったよ～、、、、、。

あと１枠走ろうかなって思ってたら、次は昼からの枠しかなくて２輪の枠もあるから少ないし、とりあえず朝買ったお昼を食べます、ゆっくりしてたら走行時間が迫ってくるし、どうしようかなと。

今日は、第11回車楽苦ノスタルジックミーティングの日でもあったんだけどね。

３月 ９日　（日） 第11回車楽苦ノスタルジックミーティング
９：００～１４：００
場所　東条湖グランド赤坂 駐車場

今まで行った事はないんだけど最近近くの旧車のミーティングに行くようになったから今年は行って見ようかなって思ってたんですよね、セントラルからだと１時間も掛からないし行けるなら行こうって思ってたんだけど、ちょっと終わるのが早すぎ？。





けっきょく時間もないし行かなかったんだけど、なんだか思ってたのと集まってる車が違うね（笑。

まぁタイムは去年同じタイヤの新品に近い頃に走った時とそれほど変わらないからまぁまぁ車の調子もいいし、今の状態をキープして３月中にまた走ろうかって思って帰る事にしました。

さて、カレンダーを見て次行く日を考えときましょうかね。

とりあえず交換する前にフル充電しときます。

おはたかロードスターミーティングに行く準備にエンジン掛かるかな？ってセル回してみたらバッテリー上がってたから１週間前に充電しといたんだけど、当日朝にエンジン掛けようとしたらどうにかセルは回るけどエンジンが掛からない。

まぁいつも車庫には充電したバッテリーを置いてるから繋いでエンジン掛けたんだけど、バッテリーが完全ダメになってると困るから助手席にそのまま予備バッテリーを積んでミーティングには行ったんだけど、そのあとは問題なくエンジン掛りましたね。

だけど寒い朝はもう無理なくらいバッテリーが弱ってるなんだろうなって思って新品バッテリーを注文してました。

いつのバッテリーだったかな？って思ったら２０１９/９でしたね、６回冬を超えてるしもう交換時期なんでしょうね、普段はまったく乗ってないから走行距離は少ないけどもっと走ってる方が寿命は延びてたかもね。

それに実は軽量のために一回り小さいのを付けてたんですよね、ｃａｏｓＮ－６０Ｂ１９Ｌたぶん軽自動車用、今度は純正と同じ容量にしとこうとｃａｏｓＮ－８０Ｂ２４Ｒを買いました、ＬとＲが違うのはバッテリーがトランクの奥に入ってるから手前に＋を持ってこようと思って、端子もＤからＢに交換してるしケーブルも延長してるからどうにでもなるんですよね。

届いてみたらけっこうな重量の違いですね、まぁ今回は軽量より安心を買っとこうかなと（笑。

さて届いたのはいいけど、元々今回買ったサイズが付いてたんだけど、小さいのに交換した時に固定金具とかを改造してるから付けるのにちょっと考えないとポンとはつかないね、、、。