竹の谷＠森田のブログ一覧

タイヤを外すのに充電インパクトレンチを買いました♪。

整備する時は、エアーインパクトレンチを使ってるんだけど、タイヤ交換ぐらいだったらコンプレッサー回してエア貯めてとか面倒だし、セントラルのピットでも十字レンチでじゅうぶんだったんですけど、もうすぐ軽のスタッドレスを交換とか季節なんで、外でちょっとジャッキアップしてとなったら充電式のインパクトがあれば便利かなって買ってみた。

アマゾンで見てたら安いのから高いのまであるけど、商売で使うわけじゃないから安いのでいいかなって１３０００円ぐらいの評価がそこそこいいのを買いました、もっと安いのは評価も低いしね。

買ったのは最大４００Ｎｍだけど中華製は当てにならないよね、評価が低かった５００Ｎｍとか５２０Ｎｍとかのもあるけど、マキタのまったくのコピー品なのに本家が３００Ｎｍなのになんでバッタもんが倍ほど力あるんよ？、さすが中華品、書いてあることを信用しちゃいけません、、、、、。

タイヤのナット締めるだけなら１００Ｎｍもあれば後はトルクレンチで締めれば問題ないんだけど、ロドスタぐらい毎月付けたり外したりしてりゃ緩める時もそれぐらいでいいんだろうけど、スタッドレスに交換するのに半年とかそのままだと緩めるのに力が要りますからある程度力がないと使い物になりません。

ロドスタでタイヤを替えるのに使ってみました、ちょっと重たいのはしょうがないけど、前輪でもそのままジャッキで上げてから緩められるし、とうぜん手で回さなくてもいいから楽になりましたね。

フル充電で使ってみたけど４本外して問題なし、締めるのは４段調整の低い方でいいんだけど、２０Ｖ充電電池なんだけどトルク切り替えは電圧調整でしてるみたいですね。

だけど表示の４００Ｎｍは予想通りの結果、先日交換したタイヤだから外すのだって普段は＋字レンチでスィって緩むから、それほど１０３Ｎｍから変わってないだろうと思うけど、最大トルクのまま緩めたから一瞬かと思ったら、カンカンカンってネジが頑張ってる（笑。