竹の谷＠森田のブログ一覧

↑S耐久用ＮＣＰ９１ヴィッツ、ここまでするとカッチカチ！。

もうすぐ２２万キロ、、、、、ボディを保つのにスポット増しがいるのかなぁ？、ノーマルのまんまなんだけど、別にどこかがユルユルとも感じないんだけどね。
だけど普段走ってる車じゃ出来ませんよね、じゃぁ乗らないなら出来るかっていったら、今でも軽耐久ヴィヴィオも置いてあるけど走る時のメンテだけで他は手つかずですからね、ナンバー無しが２台に増えたらますますほったらかしになりそうだし、他の車買ってナンバー切ったら、ただのスクラップになってしまいそう（笑。

じゃぁスポット増しの代わりに、ボディ補強パーツを付けたらどうかなって事ですけど、今付いてるのは、ＴＲＤのリヤメンバーブレス、これはリヤっていうより、車体の真ん中へんを左右で繋いで、両端に付いてる金具でリヤアームの根元も補強してある補強パーツです。
車体の後ろの方は、ロールケージが降りてきて、貫通でネジ止めしてあります。
フロントはロールバーと同じ太さφ３５のタワーバーと、以前バンパーの中のバンパーホースメントを取り外して４０ｍｍ角アルミの補強バーに交換してあります、補強パーツは箱になるよう組んでいくと効きますからね、次はリヤ側も同じように入れたらいいけど、リヤバンパーの中には真っ直ぐな補強は入りそうにないから、作るのが難しいです。

ところでボディ剛性って、私にはどうだかわかりませんね、古いオープンカーとか古い軽とかだとはっきりボディが揺れるから剛性ないねってわかるんだけど、ヴィッツぐらいな車でも、剛性ないとは思わないからあるんだろうねってぐらいしかわかりませんけどね。
だけど本当にボディ剛性がなかったら、補強のバーなんて入れてたら、逆にボディの弱いところだけに応力が集中してボディがヨレヨレになってしまう気がするけどね？。
剛性が上がって車の動きが変わるのが分かりますってドライバーなら、弱い所がよけい気になると思うけどね。

前にブログで、雨の夜走るのが辛くなったなぁ～目が悪くなった？って書いたけど、先日の健康診断の目の検査は右１.５、左１.０ だった、でも視力が回復してよく見えてきたんじゃなくて、感が良くなっただけかもね（笑。

左なんて頑張って見るほど、２重に見えてくるし、もっと明るくならへんの？って言っても無理だしね（笑。

いつもは春にあるそうだけど、今年は震災の影響だったんだろうか、今度の日曜日に瑞穂の丹波ワインで第25回 クラッシックカーフェスティバルがあるそうです。
会社の後輩が行くので誘われたんだけど、彼は旧車好きだけど”旧車なんて壊れたら困るから乗れませんよ～”って毎回新車を買っている旧車マニア（爆。

ここは山本自動車の主催です、旧車の世界では有名な方らしいです、私ももう３５年ほど前にフェアレディＳＲ３１１に乗った会社の先輩に紹介されて、ここからパブリカコンパーチブルを買いました、その頃は旧車専門じゃなくて板金屋さんでしたけどね、その後知り合いも、竹藪でもうじき土に帰ろうとしてたカルマンギヤ？ってのを直したのを買ってましたね、よくは知らないけど、その頃から普通の車屋さんじゃなかったのかもしれない（笑。

ちなみにその頃は、箱スカやケンメリは旧車じゃないですよ普通の中古車、古いのは解体屋さんに積んであったし。
しかし、ヴィッツなんかは何年経とうが、古いぼろい車ってだけだろうしね、何年経てば旧車なんだろう？。
まぁあと３０年も経てばガソリンで走る車はみんな旧車って時代がくるのかも（笑。

ＵＳＢﾒﾓﾘｰがありました、ポケットに入れたまま洗濯されてましたね（笑。

前にも一度したんだけど、水に濡れると５～６日経つと読み出しエラーになって使えなくなりましたね、とりあえず中身はコピーしたからいいけど、買い換えかな？。

ブログをＵＰしようかと思ったら、下書きのＵＳＢメモリーが無い！、どこいったんだ～？。

メモリーそのものは買えばいいけど、中身が、、、、。
まぁ写真やらブログの下書きやら、、、、危ない物は入ってないはずだし（笑。