竹の谷＠森田のブログ一覧

先日ご臨終になったヴィヴィオのオルタネーター、上にも下にも前にも、どこからも抜けなさそうだけど、何を外してどこに抜くの？、、、、ベルトは先に外しておきました、ってそんな事も無く、レースの前の日の夜にこれを見て、目が点（爆。
そもそも取付ネジってどう留まってるんだろう、見えてる上はなんとかなりそうだけど、下側ってとうぜん留まってるんだろうね、奥が狭すぎてネジを緩めるなんて事は至難の業、まさかオルタの交換は、エンジンをフロントメンバーごと降ろせって事はないだろうね（笑。

とりあえず外してベアリングを交換すれば直るでしょう、動かなくなるまではちゃんと充電していたし問題ないはず、オークションでも２～３千円で出てるけど、いつ壊れるかわからないし、リビルト品は高いしね。

どうせここらを外すなら、クランクプーリーも変えてみたいし、パイプは外しているけどエアコンのコンプレッサーも付いてるからこれも外したいんだけどね、外したらベルトも考えないとあかんし、テンションも張れるようにしとかないといけないんだけどね、ＲＡのパーツがあれば簡単だろうけど、そんなの高いだろうしね。
ベルトって好きな長さで注文出来るものなの？。

パワステポンプのあたりにオイルのにじみがあるけど、いつまで持つのか？、ミニサーキットだとよく壊れるっていうパワステも外したいんだけど、どないするの？。

あっ、だけどパワステレスは耐久メンバーが嫌がるかもね、パワステのないヴィッツでみんな変な所が筋肉痛になったらしいから（爆。

だけどパワステのポンプだけを外してるわけじゃないよ、一番安い営業車みたいなヴィッツ１０００の元々パワステじゃないステアリングラックに交換してるだけなんですけどね、、、、みんなパワステに慣れてハンドパワーが軟弱になってるだけだよ、昔パワステなんてクラウンかセドリックしか付いてなかったじゃん、、ってどんだけ昔よ（爆。

タイヤも春におろしたのが夏走らなかったからまだまだバリ山で残ってたし、ブレーキパッドもローターも良い感じであたりが付いてたし、コンパクトｄｅＧｏはオイル交換ぐらいで万全の準備で走れるはずだったんだけど、、、、。

先日のオプション２耐久で３時間を走ったから、タイヤは終了、ブレーキパッドは２／３になってローターは削らないとジャダーが出てます、予備の１セットは春のコンパクトを走った後に削りにださないとあかんなって思ってて出してなかった（笑。
ハブのベアリングやドライブシャフトなんかの駆動系は問題なさそう。

とりあえずローターは削りに出して、パッドは制動屋さんの特注品だから、１／３以下ぐらいまで普通に使えます、あと３時間ぐらいは平気で走れますね。
普通のレース用パッドって半分になると極端にフィールが変わりますからね。
たぶんコンパクト走るぐらいは問題なさそう、それに同じぐらいのがもう１セットあるからなんとかなるでしょう、
オイルも買い置きがまだ残ってるし、ミッションオイルは１Ｌしかないから、買い足しですね。
問題はタイヤ、前回買うときも迷ったんだけど、ＤＬのＺⅡにするかＡＤ０８にするか？。

そういえば前回、ＤＬのＺⅡを注文したら在庫切れでＡＤ０８になったんだよな～、いつも買ってる所はＡＤ０８と1本９００円ぐらいの違いだけなんですけどね。
そういえばＡＤ０８ってコンパウンド変わったんでしょうか？、初期ロットと比べて早く減るような気がするんですけど。

しかし予定外だからね、来年春に買えばいいやって思ってたんだけど、今はタイヤ８本も買えないしなぁ～、、、。

タイヤ８本！、ってお前の車はタコかぁ～、って、実はスタッドレスも買い換え時期なんですよ、もうそろそろ買っておかないと、在庫限りだから良く出るサイズは早く買わないとなくなりますからね。
どっちが必要かっていえばネオバを買ってる場合じゃないんだよね。

スタッドレスって同じサイズならネオバより高いし、Ｓタイヤぐらいな値段をしますからね、そういえば今まで使ってたスタッドレスはロードスターに入れて某所に置いたままだけどホイールもそのままでしたね、うちに置いておくならブロックの上に置いてもいいけど、とりあえず転がせるようにはしとかないとあかんし。

ロードスターも場所を借りて置かしてもらってるのに、さすがに、ついでにホイールも貸してって言えないしなぁ～。
と言うことで、一番最初に必要なのは１４インチのロードスターの転がし用タイヤだったよ～（笑。

いよいよ次はあと１ヶ月、１１月１７日、コンパクト ｄｅ Ｇｏです、参加のみなさんよろしくね～♪

ただいま募集中～、まだ間に合いますよ～。



年に２回のコンパクトカーばかりの走行会、台数も少ない目で締め切り、３７秒切る車は遠慮してねって事になってる走行会です。

セントラルの走行会はいろいろあるけど、他は今の季節、４０台以上で速い車とごちゃ混ぜの走行が多いですからね。
コンパクト ｄｅ Ｇｏの参加車両は、ヴィッツ、マーチ、パッソ、デミオ、スイフト、デュエット、などなど、それほど速度差のない車ばかりですから、ぜったい走りやすいと思いますよ。

３枠目はレース形式になってますけど、競争しないのであればフリー走行よりも走りやすいと思いますよ、タイム順に走ってるんだから遅いのが前にいないし後ろから速いのがくるわけでもなく、クリアラップ取り放題ですからね。

だけど上位を狙ってる方はガチバトルでよろしくです（笑。

先日のオプション２耐久で、練習走行、予選と走って、決勝前に燃料入れたら１７Ｌほど入った、携行缶は２個用意してたんだけど、２０Ｌ＋３Ｌじゃ途中の給油が足りないなぁって思って、セントラルの中のスタンドに買いに行った。

ハイオク、Ｌ＝１９０円って相変わらず高いよね、関西１高いですよぉ～ってスタンドのあんちゃんが自慢してたけど、他で高いって離島ぐらいしかないんじゃないの（笑。

昔、最高ハイオク２２０円で入れた事もあったけど、それから経営者も変わっているのに相変わらず、、、、。

何をどう考えて値段を決めているんでしょうね？、たぶん他のスタンドと同じ値段にすれば売り上げあがって儲けも多くなると思うけどね。
まぁどっちにしろ、普通の国道のスタンドだってガソリン売ってるだけじゃ赤字だってぐらいですから、今の利用人数では幾らにしたって儲けは出ないと思うけどね、セントラルが赤字の補填をしてるんでしょうかね？。

降水確率５０パーセントが４人あつまって、降水確率２００パーセントだったのに、こんな天気のいい日に走れるなんて　(^o^)




１２時スタート準備、１２時３０分スタートです、スタートドライバーはマーチ乗りのあみあみさんです、さすがにセントラルに慣れてます、いきなり違う車に乗ってもアクセル全開です（笑。




１人のドライバーの連続運転時間が４５分までって事になってるから、予定じゃ４５分交代で４人３時間なんだけど、今回は携帯電話は使ってないし、それぞれタイムを設定したキッチンタイマーを車に積んでるんだけど、実際には４０分過ぎぐらいでピットインのサインを出さないと１周見逃すとペナルティでは困るからね。

今回はキッチンタイマー３個、ストップウォッチ２個、壁掛け時計１個で時間管理です。

あみあみさん→くろさんで１時間半弱、順位は４位、ここで義務ピットイン１回と給油、ドライバー交代を済ませます、給油は２３Ｌでした、ほぼ予定通り。
田○くんに交代して送り出して、順調に時間は経過。
最後が４５分越えるから、もう一度交代するのか、ピットスルーをしてピットインの記録だけ残せばいいのか考えたけど、とりあえずドライバー交代の１分間の停止をする事にしてたら、残り１時間ほどでＳＣが入った、、、ラッキー（笑。

そんな事でＳＣの間にドライバー交代、なんとか最小のロスで出て行けた、だけど残り５５分、４５分以上走れないし、残り４５分を切ってから、もう一度ピットインで１分間のピットストップです。

ここで順位は４位？、４５分以上時間があるから、相手もピットインはあるはずだけど、走ってる時にはもうわからない、とりあえずタイヤを持たせるぐらいでプッシュです、なんだか途中で３位になったようだけど、一時は５秒差だったらしい、スピン１回逆転だけど走ってる私は、、、知らない（笑。

残りわずかになった所で、前をゆくＴｅｓｔＲｕｎヴィッツに追いついた、ストレートで追いつける車じゃないのにって思ってたら、ピットロードに入っていく、、、、ラッキー順位が一つ上がった！、って思ったのは内緒です（爆。
結局燃料がなくなって補給して４分余分にピットストップしたそうだけど、逆転まではいきませんでしたね、まだ２周足りませんでした。



最後の方は、もうリヤタイヤがダメなのかリヤは出るし、タイヤの状態を見ないで乗ってしまったから左フロントがどこまでいけるか不安だし、、、先週のヴィヴィオはワイヤー出るところまで走ってたからね。

私も走ってる時は状況がわかってなかったんですけど、走行時間を見てみると、クラス４位とずっと同周回の５秒差で走っていて、どうやら私の３秒後ろで総合トップがゴールしてレースは終了、その２秒後に４位がゴールして９５周で終了、私はまだ走っているから１分４０秒後にゴールして９６周みたいですね、ということで４位とは最後まで５秒差だったんですね（笑。

だけど決勝レースのベストタイムってリザルト見たら９３／９６周、４位の相手も９３／９５周がベスト、追いかけてきてたんやね、私はぜんぜん知らずに走ってましたよぉ～（爆。

そんな事で、トラブルもなく無事ゴ～ル！、クラス３位お立ち台です、耐久はチーム力です、みんなありがとうね～。

写真よそから貰ってきました、２位ＴｅｓｔＲｕｎチーム、３位竹の谷チームです、まぁ雑誌にも載るだろうし、そのままです。