竹の谷＠森田のブログ一覧

今の季節、曇りだろうが雨が降っていようが、オープンで走ってると日に焼けるね（笑。

昨日は家に娘しかいなかったから、昼飯食いに行く？って家を出たんだけど、まぁついでだから１時間ぐらいふらっと走るぐらいで、どこかで食べようかなって思ってたんだけど、、、。

道を間違って、片道１時間じゃ帰れない所まで走ってたね、やっぱりナビが左だと言ってるのに右に曲がっちゃあかんやろ（笑。
とんでもない山道を数十キロほど走って保津峡の駅に出て、まだ何キロか山の中を走ってようやく広い道に出ました、こんな所を走るつもりはなかったんだけどね。

けっきょく嵐山パークウエイを２０年ぶりかで走って、寂れた食堂でキツネうどんを食べて帰ってきました、ガソリンと時間を使って食べるようなものじゃなかったね、こんなんじゃ近所でもっといいものが食えたよ（泣。

行きから屋根を開けて、帰りは通り雨が通った後を走って、数キロ屋根を閉めただけで、ほぼオープンで走ってたんだけど、ずっと曇り空で雨がパラパラ。
トンネルがやたら多かったけど、毎回トンネル出る時どしゃ降りじゃないかってビビってました（笑。

エンジンの圧縮を測ってみました、もともとこの状態で買ったからエンジンの仕様なんてわからないし、そもそも測ってみても、素人だからこれを見てもエンジンの中の状態ってどうなってるのかわからないんだけどね（笑。

オイルが減ってくるからどないしよう？って相談したら、とりあえずエンジンの圧縮を測ってみたらって事でやってみました。

セル一発でかかるし、プラグも見た目も問題なし、だけどオイル燃やしてるはずだから、プラグも黒いって思ってたんだけどそんな事もない、最初からセル一発でエンジンかかるから特に悪くなったような気はしない、、、。

測定器をさしてセルを回す、まぁ仕様がわからないから圧縮がどれぐらいが適正か判断できないんだけど、４気筒揃ってれば致命的な問題はないみたいなんだけど。

３番はエンジン構造からいって熱溜まりになるから、ここからトラブル出やすいよって事だったんだけど、３番は１０.５、他は１～４は１２.０だから３番に何かあるね。

まぁ開けてみないとピストンかバルブかわからないけど、エンジン終わったって事でもないらしい、ブローバイ出てるのも、オイルが減るのも、また別の問題みたいね。
３番だけがダメって事でもなくて、もう全体にやれてるねって感じですね、まぁいきなりドカンとはいかないんじゃない、って事で一応安心。

ブローバイはＢＰエンジンはある程度はしかたないそう、オイルが減るのも、選んだピストンによってクリアランスの取り方も違うし距離を走ってるしサーキットなんかで全開時間が長いと、もうしょうがないって事らしい、組んでからどれだけ走ってるかもわからないしね。

オイルも入れすぎると出やすいけど、少ないのはダメらしい、まぁいつも見とけよって事らしい、、、、。

こういうタイプって安物買うとバランスが取れてなくて、ハンドルがブルブルになるそうだね。

知り合いからトヨタのワゴン車に入れたいけど持ってないか？って聞かれたけど、１５ｍｍや２０ｍｍなんて持ってないけど、そういえば先日のオアシスミーティングで、ロド乗りの知り合いがフリーマーケットで出してたなって思って聞いてみたら、まだ持ってるって事で譲ってもらいました。

いま２８号は、町乗りのフロントにヴィッツで使ってたＴＥ３７の６.５Ｊ＋３５を使ってるんだけど、＋３５じゃ見た目寒いから１０ｍｍスペーサーを入れてるんだけど、元々ロングボルトが入ってるから、こういうスペーサーって使えないんですよね。

もちろんサーキット走る時はスペーサー類はいっさい使いません、Ｓタイヤ用は７Ｊ＋２５を使ってます、だからナットもクロモリのロングタイプの貫通ボルトです。

会員割引だけど。

今月けっこう請求が来てるよなぁ～、最近のガソリン値上げはどうなんよ、２８号はハイオク仕様だし、１回入れるのに５,０００円以上になってるね。

ちょっと値上げの分ぐらい走るの控えないと、まずいよなぁ～。

やっぱり去年アルトＥｃｏを買っとくべきだったかなぁ～、楽しい車の方を選んだから、しょうがないといえばしょうがないんだけど、ヴィッツから乗換で燃費も悪くなってるのに、今までよりうろちょろするもんだから、ますます余分にガソリン使ってるね（爆。

セントラルサーキットは先月１９０円ぐらいになってましたね、今月はもう２００円超えてるかもね？、、、普段は人がいないし、もう買いたい奴だけ買ってくれって感じですね。

２８号は満タンで行っても３０分×３回は走れないからなぁ～、１日２回満タンはキツイよなぁ～。

先日映画を見に行ったんだけど、行きは曇り空でオープンにはちょうどよかったんだけど、帰るころには雨がパラパラしてきて、高速に乗った頃にはかなり降ってた。

まぁ、行く前に天気予報見ても、曇りのち雨だったから、晴天の霹靂ってわけじゃなかったけどね（爆。

路面はちょうどゴミやら油らや浮いてきてちょうど滑り頃、、、、夕暮れが迫ってきて路面も見にくいし、交通の流れに乗って８０ｋｍ制限の所を９０ｋｍちょっとで流してたんだけど、なぜか何台も追い越し車線を某トヨタＨＶが１＊＊ｋｍで走って行く、、、、お前らそんな速度で雨の中本気のフルブレーキングってしたことあるのか～？。
１人でどこかに突っ込むのはいいけど巻き添えにしてくれるなよぉ～、でしたね（笑。

某トヨタＨＶがどうこうじゃないけどね、これだけ台数多いとよく見るだけなんだろうけどね、ロドスタなら確率からいってそんなに会わないからね。

そういえば、以前セントラルを初めて走るっていう８６君２名と一緒だったことあるけど、あのセントラルサーキットの雨の中で、トラクションコントロールを入れてたらスピンしませんって言ってたからね、車の技術は発達してるんだなぁ～。
まぁでもタイムはまったく出ないけどね、タイム出そうとトラコン切ったらスピンしまくってたけどね（笑。

だけど考えたら、トラコンどころかＡＢＳすらついてないロードスターで雨の高速走ってるより、トラクションコントールやら横滑り防止装置、ＥＤＢとか賢いＡＢＳやら、ブレーキも勝手にかけるような、なんでもかんでも電子制御のついてる最新の車で走ってる方が、間違いなく安全だよね。