竹の谷＠森田のブログ一覧

９月　？？日　　　　　　　　セントラルサーキット　会員枠走行　　　　　（未定

９月　２５日（日）　　　　　　　　鈴鹿サーキット　ヴィッツレース応援　　　　　（予定

１０月　８日（土）　晴れ　　　　　　　　　セントラル　Ｍｏｅ　ｄｅ　Ｇｏ走行会　　 　　　　　　（予定

１０月　３０日（日）　　　　　　　　　鈴鹿サーキット　ヴィッツレース応援　　　　　（予定

１１月　１２日（土）　晴れ　　　　　　　　　セントラル　模擬レース　ｄｅ　Ｇｏ走行会　　 　　　　　　（予定

１２月　３日（土）　晴れ　　　　　　　　　セントラル　おまけ　ｄｅ　Ｇｏ走行会　　 　　　　（予定

１２月　１７日（土）　　　　　　セントラルサーキット　４時間耐久レース　（予定

１２月　１８日（日）　　　 　ユーロカップ　３時間耐久レース　　　（予定




年末に耐久レースが２レースありますね～、今のところどうなるかはまだ未定、もう私もあと何年走れるかわからないし、走れる時には走るか♪、もうこのさい２日続けてどっちも参戦か（爆。

もう残り４か月早いなぁ～、セントラルサーキット　＆　鈴鹿サーキット　でご一緒できましたら、よろしくね～　(^^♪。

実際に入れて確かめてみました、どうにかなりそうですね、まぁそれでもフェンダーから出るなら、フェンダー叩き出すかオーバーフェンダーでしょ（笑。

実はこっち側は適当にフェンダーやらライトやらついてるから正規のフェンダー位置じゃないかもしれないけど、どうにかしてホイールが入ればいいことですからね。

タイヤの交換ができたから持って帰ってきました。

７Ｊに２１５はパンパンですね、普通Ｓタイヤってこんな感じですよね。
ホイールとタイヤは製造メーカーが決めた適正サイズがあります、引っ張りタイヤでツライチなんてお金をかけてタイヤの性能を落とすなんてもったいないよなぁって思いますけどね（笑。

知り合いが譲ってくれってタイヤを持って帰ったから、今置いてるヴィッツ９１はコンクリートブロックの上に乗ってます（笑。

９１ヴィッツだと７Ｊ＋３５、２１５／５０－１５でこんな感じですね、車体を上げたままだから降ろせばアームが上がってもう少しタイヤは中に入りそうです。

今回の購入タイヤ、とりあえずＴＥ３７の７Ｊに入れてロドスタの前輪用だったんだけど、以前は８Ｊに２１５だったんで問題ないんだけど、ヴィッツ９１に使おうとしたら、おそらく前輪がはみ出るね？って事で確かめてみました、まぁどうにかなるでしょってサイズ感、問題なく使えそうです（笑。

置いているだけじゃしょうがないから、秋になったら　　Ｍｏｅ　ｄｅ　Ｇｏ走行会　　 で走らせる準備です、私は走らないけど、皆さんよろしくね～♪。

朝から雨がよく降りましたね～、何もできないし、組み替えできたタイヤを取りに行って、買い物すまして、昼からボチボチ工作を、、、、、、、。

暑いからなかなかやる気が出なかったんですけどね、今日は雨だから気温は上がらないし、ちょうどの日よりでしたね。

そんな事で、いつでも走りに行けるようにＧＴウイングの取り付けです、今までＮＡ８緑号のトランクを外して缶スプレーで白に塗って使ってたんですよね。
まぁボロボロだけど今まで使ってたのも使えないことはないんだけど、余ったのを置いててもしょうがないし、純正白塗装のきれいな方に交換です（笑。

これはもともと何用なんでしょうね？、メーカーもわからないし、、、、、。

もともと１０２８を買った時に付いてたＧＴウイングはＲＳリミテッド用のバケットシート左右と物々交換して、シートはＮＡ６青号に付けて、使わなくなっていたＮＡ６青号についてたＧＴウイングを今使ってます。

ＮＡ８緑号にもウイングがついてたんだけど、アルミ製の２段のウイングでカーボンのＧＴウイングと比べると異常に重たいです。
まぁその時代のものだし、ＧＴウイングほど大げさじゃないから町乗りで使うにはいいかもね。

ＲＡＧＤＯＬＬ　Ｒacing Team 　復活です♪。

ＧＴウイングを付けるのに、トランクの裏の当て板です。

サーキットを走る時はＮＡ８緑号から外したトランクを白に塗り替えてＧＴウイングをつけてたんだけど、元々違うウイングが付いてたから穴だらけなんで、町乗り用のトランクを替えたから余ってたノーマルトランクに付け替えです。

アルミ２枚ずつ使って厚みが３ｍｍのΦ７０です、まぁ強度は関係ないし前回Φ１００
だったけど後加工を考えて今回は小さくしました。
丸じゃなくてもよかったけど、ホルソーで切り出した方が後の仕上げが簡単だからね。

元々何用？かしらないけど車幅いっぱいのＧＴウイングをつけてるんだけど、羽はデカいけど留めてあるのがＭ６が４本ですからね、セントラルサーキットじゃ精々１７０ｋｍ出るか出ないかぐらいだし、トランクが凹むほどのダウンホースなんて出ないしね（笑。

前回走った時に、リヤをＲ８８８に替えたからなのかＧＴウイングなしだったからなのかリヤが出て怖かったから次回はウイング付で走ってみます。

ＧＴウイング付けてもリヤがダウンホースで押さえてるって感覚はないですけどね、リヤに抵抗を感じるからリヤがどう動くのかよくわかるって感覚はありますね、コーナーの進入から立ち上がりまで安心感はまったく違います。

今日、レースの案内が郵送されてきました、今度は本気で開催するんだね、、、、、、。

だけど１２月はもう他のレース準備をしてるんだけどね、それの用意にレース用の車まで買ってしまったのに、、、、、。

どないするよ今頃、、、、、、、、、、。

まぁ耐久は一人じゃできないし、いつもの耐久メンバーで相談ですね、まさか１２月は耐久を２レース？。