竹の谷＠森田のブログ一覧

スタッドレス６台分、いるからしょうがないよね、山積みになってます（笑。

寒いけど雪なんて降りそうにないお天気でしたね～♪、昼頃は雨も上がって青空、そんな今日はスタッドレス交換の日（笑。

軽トラは９月頃の安い時にＢＳスタッドレスの新品を買いました。
軽のタイヤは安いですからね、国産でも他と数千円しか違わないならＢＳですね、１／３の値段であるけど中国製スタッドレスタイヤなんてありえんでしょ。

ロドスタ２８号は冬眠ですからそのままです、あとはＮＡ６青号なんだけど、２８号に使ってた方が新しいからそれを入れます。

タイヤ交換とバンパーをノーマルに交換しないと冬は走れないんだけど、雪が積もったら走らないって事で、今回はバンパーはそのまま。

アルトと軽トラ、ＮＡ６青号はスタッドレスに交換、ロドスタ２８号はＳタイヤから町乗りタイヤに交換、なんだか腰が痛いわ～（泣。

まぁ、一番大事なのは、当日の朝に起きる目覚まし時計だったりしますけど（爆。

時間測るにはキッチンタイマーが便利なんよ、電池を入れて動作チェックです、普段も走行枠３０分を見るのに車載してますけど、使っても１個ですからね。

ストップウォッチも今回買い替えました、今まで使っていたのが動かなくなったから電池を替えたけど、なぜか動かない？、もういいやって買ってなかったんだけど、今度のレースになければ困るから、買いました。

当然ラップが測れるのを買ったんだけど、以前持ってたのはメモリーがあってラップの読み出しできたんだけど、今度のは１周ごとしか見れないみたい、陸上とかのトラック競技で使うのはこんな仕様なんでしょうかね？。

ピットには大きい壁掛け時計も持って行くし、とにかく時計だらけですね、耐久レースに大事なのは時間です

だけど普段は腕時計もしないんだけどね（爆。

さてレースまでもう１週間、とりあえず風邪をひかないようにしないとね、なんだか１か月ほどぐずぐずしてようやく治ったみたいだけど、来週は寒くなるみたいだし、ちょっと油断すると危ないからね、、、、。

通勤用軽トラなんだけど、朝に霧が出てたからスモールを点けてたんだけど、夕方仕事が終わって駐車場に行ってみたらそのまま切るのを忘れてて、まだ点いてた。

ちょっと期待してセルを回してみたら、、、カチカチって、ダメじゃん（笑。

そんな事でちょうど通りがかった若いのに、ちょっと押しよって押し掛け、電気が残ってたから一発始動でした。
昔の３６０ｃｃライフはよく１人押し掛けしたような覚えがあるけど、さすがに今の軽じゃ車体が重たいね、坂道がないと１人じゃ無理ですね。

１０ｋｍ少々を家まで帰ったら、ちゃんとセルは回るし、オルタもバッテリーも動作確認ＯＫでしたね。

以前からちょっとエンジン掛かるまで時間が長いかなって思ってたんだけど、これで復活するぐらいだったらバッテリーは問題ないですね、まだしばらく使えそうです。

そういえば、予備で置いてるバッテリーも、冬になる前にちゃんと充電しておかないとね、ロドスタ２８号もＮＡ６青号も、専用じゃなくてターミナルを替えて汎用バッテリーに交換してあるし、トラクターにバックフォー、運搬車もほぼ全部共用でいけるようになってるけど、予備がちゃんとしてないと、いざって時に困りますからね。

８Ｊ＋２５に２２５／５０ではギリギリだったんで、フェンダーの返りを１ｃｍぐらいサンダーで落としたんだけど、右リヤは大丈夫だったんだけど、左リヤがどこか当たってた。

先日セントラルに行く道じゃ、跳ねるとジャって擦ってたんだけど、ゆっくりＧがかかっても擦れるような音はしなかったから、引っかかってフェンダーが飛んで行く事もないだろうって気にしてなかったんだけどね。

だけど、セントラル走って帰りに気づいたんだけど、音がしなくなってた（笑。
たぶんタイヤで削れてちょうどになったんでしょう♪。

普段は７Ｊ＋２５に２０５／５０だからまったく問題ないんですけどね。

先月も行ったけど、今週も４時間耐久に向けてのドライバー合同練習です、少しでも乗っとかないといきなり本番で乗れないですからね。

久しぶりの耐久レース、本気で総合優勝を狙ってるチームで走らせてもらうのはありがたいです、だけどプレッシャーもかなりあるんですけどね（笑。

まぁレースの日の朝とかは気持ちいい緊張感もあるんだけどね、昔みたいに胃が小っちゃくなるような緊張感はもうないけどね、今は、お昼にはちゃんと食べないと力が出ないよぉ～♪ってぐらいな緊張感です（笑。

ピット作業も確認しとかないとね、今回は初めての４時間耐久だから、走行４５分で走り切れる３時間や５時間とは、走行時間が自由になるからもっとピット時間の方ががシビアになりますね。

ピット作業そのものはレギュレーションで、義務ピット４分、給油は４分、ドライバー交代は１分って決まってますから時間内にじゅうぶん余裕がありますから、慌てる必要はないんですけどね。

いつものライバル黄色い所の車とは、義務ピットを合わせて５回のピットで、おそらくピットインとピットアウトの正確さの、数秒の差で勝敗がわかれるぐらいになりそうです。