竹の谷＠森田のブログ一覧

ネジ１個で固定する小さいバイスを持っていたんだけど、ずいぶん前にさぁ使おうとしたら行方不明。

なくて困った時があったからその時は買おうって思ってたんだけど、すぐにまた使うわけでもないし、あればいいねってだけで、そもそもなけりゃどうにでもなるしってそのままでしたね。

ちょっと押さえておきたい時に便利なんですよね、そんな事で探して出て来ないから、しょうがないって買いました、だけどちょっと大きいのを買ったから、どこかに固定しないとそのままじゃ使えないんですよね～。

作業台は、以前ホームセンターで在庫処分品半値とか出てたから、これいいじゃん何かに使えるだろうって買ってたんだけど、組み立てて何かで使ってそのまま放置してあった物（笑。

天板が木なので、そのままじゃ強度が足りないから天板を鉄板で挟んで固定です。

さっそく以前買って加工しないと付かないから置いてあったバックミラーのネジ切りです、ナット掛けするのにネジ山が短かったんですよね、、、、。

さてさて次の出番はあるのか？。

お宮さんで神事があって、１２月は感謝祭です。

うちからだと山を越えてお宮さんまで歩いて行きます、雨が降るとちょっと辛い、晴れなさそうだから傘を持ってく。

１１月にあった、　ＯＡＳＩＳ　Ｒｏａｄｓｔｅｒ　Ｍｅｅｔｉｎｇ２０２２　、なんだけど、ついにＮＤが最大派閥に（爆。

前回まではＮＡ、ＮＢが６割近くいたと思うんだけどね、おはよう高雄　ロードスターミーティング　”おはたか”　も、最初の頃はＮＡが半分近くいたと思うんだけど、最近は逆転してるしね。

おはよう エンゼルライン ロードスターミーティング”おはエン”は最初からＮＤが多かったよね、だけど他と違ってここはＮＣ比率が高いって不思議な所？。

ＮＤロードスター、発売８年目の今年が一番売れてるそうですね、累計５万台だそうで、事故でいなくなった車以外はほぼほぼそのまま走ってるだろうしね、今まで売れたのが、ＮＡは６が８万台、８が４万台、ＮＢ３万台、ＮＣ２万台。

それで現在残ってるのが、ＮＡ２万台、ＮＢ１万台、ＮＣ？だそうだ、まぁＮＣも半分くらいは残ってるでしょうけど、４～５年前なんてボロいＮＡなんて一桁万円でしたからね～、ＮＡ、ＮＢはどれだけ廃車になったんよ、もう今はＮＤの方が多いんですね～、、、、、。

それからいえば、台数が多くなれば集まったロドスタは、残った歴代ロドスタそのままの割合になってくるんでしょうね。

コペン白号、スタッドレスに交換して外したタイヤを見てたんだけどスリップサインは出てないけどけっこう減ってましたね、タイヤがもう交換時期だよって言ったら”買っといて～”って。

そんな事でコペン白号のタイヤが届きました、いつも買ってる所で代引き手数料込でお支払い、来たらきたでタイヤ入れ替えもせなあかんし、だけどお金はどうやらボーナス払いらしい（笑。

純正はＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０Ａだったんだけど、緑号はＤＬ　ルマン５にしたし何も拘りはありません、届いたタイヤは、ＢＳのＰＯＴＥＮＺＡ　Ａｄｒｅｎａｌｉｎ　ＲＥ００４ １６５／５０－１６、コペンは純正が１６インチ、うちのロドスタ２８号でも１５インチなのに～。

だけどＢＳのＰＯＴＥＮＺＡなのに安いね？って思ってたんだけど、届いたらＭａｄｅ　ｉｎ　ＩＮＤＯＮＥＳＩＡ　今はＢＳでも安いタイヤはほとんど海外製みたい、だけどＯＥＭじゃないよね、ＢＳ海外工場だよね？、知らんけど（笑。

見た感じパターンはいいね、どこかで見たようなって思ってたら、昔のＲＥ１１がこんな感じでしたね、ＰＯＴＥＮＺＡだからってグリップは期待してないし、それより長持ちした方がいいからね、縦溝はしっかりしてるから雨には強いのかな、まぁ娘の車のタイヤにサーキットでコンマ何秒とか求めてませんからね～（笑。

さて早い目に交換しときましょうかね、タイヤも置いておくの邪魔だし。

１２月１７日（土）　 　おはよう高雄　ロードスターミーティング　”おはたか”　　（無理

１２月？？日（？）　　　　　　　　　セントラルサーキット　会員枠　　　　　（予定


さて今年のカレンダーもあと１枚、１年が早いね～。

今月は仕事で行けないんだけど１２月１７日（土）は、　おはよう高雄　ロードスターミーティング　”おはたか”ですね～。

来月のあるのかな？、だけど高雄パークウエィは冬になるとタイヤ規制とか凍結、積雪通行止めとかあります、そんな事を心配する季節になりましたね、、、、、。

セントラルサーキット　　も、最近気温も下がってきてようやくタイムが出る季節、アタックシーズンインですね～。

今年は色々あってまったく走れてないから今年の締めを走っときたいよね～、とは思ってるんだけど、、。